Sechs Stunden ununterbrochener Schlaf. Für jemanden wie mich, der normalerweise große Schwierigkeiten hat, im Flugzeug einzuschlafen, ist das wahrscheinlich das größte Lob, das ich der Business Class aussprechen kann.

Wir flogen mit Emirates auf einem Nachtflug von Tokio nach Dubai in einem Airbus A380 mit renoviertem Innenraum.

Ich war beeindruckt von der hellen Innenausstattung, dem bequemen Bett und der berühmten Bordbar. Trotzdem hätte ich dieses Business-Class-Ticket zum Standardpreis wahrscheinlich nicht gekauft.

Wie haben wir unsere Tickets mit Meilen gebucht, welche Sitzplätze würde ich wählen und was ist mir während des Fluges besonders aufgefallen?

• Unser Flug: Tokio Narita (NRT ) – Dubai (DXB)
• Flugzeug: Airbus A380 mit renovierter Business-Class-Kabine
• Flugdauer: 10,5 Stunden

Vor- und Nachteile

Zunächst möchte ich sagen, was mir am besten gefallen hat und was mir nicht so gut gefallen hat.

• ✅ Ein wunderschönes, leichtes und elegantes Design
• ✅ Bordbar (sie ist einfach einzigartig!)
• ✅ Gutes Essen (vor allem das japanische Frühstück)
• ✅ Ein sehr bequemes Bett
• ✅ Das beste Amenity-Kit aller Fluggesellschaften
• ❌ Wenig Privatsphäre (die Sitze haben keine verschließbaren Türen)
• ❌ Im Allgemeinen sehr hohe Preise für die Emirates Business Class

Wie viel hat die Emirates Business Class in Meilen gekostet?

Der Flug von Tokio nach Dubai ist Teil eines One-Way-Tickets Tokio–Dubai–Prag, das ich über das Aegean Miles+Bonus-Treueprogramm gebucht habe.

Emirates und Aegean arbeiten zusammen, und im Sommer 2026 fand ich über Miles+Bonus eine ungewöhnlich hohe Anzahl an verfügbaren Business-Class-Tickets gegen Meilen. Eine solche Verfügbarkeit ist normalerweise nicht selbstverständlich. Vor allem, wenn man zwei Plätze auf demselben Flug und ein Datum haben möchte, das wirklich passt.

Genau das ist mir gelungen. Ich habe zwei Plätze von Tokio über Dubai nach Prag gefunden.

Der Preis für die gesamte Reise pro Person betrug:

• 65.000 Meilen + Bonusmeilen
• 742 Euro zuzüglich Steuern und Gebühren

Meiner Meinung nach ist das angesichts der Anzahl der Meilen ein sehr gutes Angebot.

Die zusätzlichen Gebühren haben mich jedoch deutlich weniger beeindruckt. Emirates hat hohe Gebühren, die bei dieser Buchung nicht mit Meilen bezahlt werden konnten, und das hätte mich fast davon abgehalten, den Kauf zu tätigen.

Letztendlich habe ich mich aber doch für den Kauf entschieden. Die Emirates-Business-Class ist bei Barzahlung normalerweise so teuer, dass ich sie mir wahrscheinlich nie gegönnt hätte. Diese Gelegenheit wollte ich mir nicht entgehen lassen.

Über den weiteren Verlauf des Fluges werde ich in meinerBewertung der alten Business Class in der Boeing 777-300 (Dubai–Prag) ausführlicher berichten.

Verfügbare Plätze können Sie im Bereich „Prämientickets“ auf Aegean Miles+Bonus suchen, und die Preise für die Business Class ohne Meilen erfahren Sie am besten direkt über die Website emirates.com.

Warum wir über Tokio zurückflogen

Unsere Reise endete in Hongkong. Tokio liegt also nicht gerade auf dem Heimweg.

Allerdings haben wir zwischen unserer Ankunft aus Hongkong und unserem Emirates-Flug über 30 Stunden Zeit in Tokio. Für mich ist das eher ein Bonus. Ich liebe Japan, und jeder Vorwand, hierher zurückzukehren – selbst wenn es nur für kurze Zeit ist –, ist mir immer willkommen.

Wenn ihr einen ähnlichen Zwischenstopp plant, schaut euch doch unsere Tipps zur Unterkunft in Tokio an. Für einen kurzen Aufenthalt würde ich eine Unterkunft vor allem nach der Verkehrsanbindung zum Flughafen auswählen.

• 👉 Hotelpreise in Tokio vergleichen
• 👉 Was man in Tokio während eines Zwischenstopps unternehmen kann

Check-in und die Emirates-Lounge in Narita

Unser Flug von Narita geht erst um 22:30 Uhr. Wir kommen etwa drei Stunden vor Abflug am Flughafen an.

Am Business-Class-Check-in ist absolut niemand. Wir sind in zwei Minuten fertig. Die beschleunigte Sicherheitskontrolle und die Passkontrolle dauern insgesamt nicht länger als weitere fünf Minuten.

Mit unserem Leitfaden zum Transport zum Flughafen Tokio-Narita können Sie Ihre Anreise aus der Stadt planen.

Eine eigene Lounge und hervorragende arabische Mezze

Genau wie in Bangkok, von wo aus wir mit Emirates in der First Class nach Hongkong geflogen sind, verfügt Emirates auch in Narita über eine eigene Lounge.

Während unseres Besuchs war es dort sehr ruhig. Es gibt reichlich Platz, und insgesamt fühle ich mich hier sehr wohl.

Am meisten schätze ich die Auswahl an arabischen Mezze, Salaten und kleinen, gesunden Snacks. So etwas würde ich auch gerne außerhalb des Flughafens essen. Außerdem gibt es eine ordentliche Auswahl an warmen Gerichten.

Alles wird ständig nachgefüllt. Es gibt keine leeren Schüsseln, bei denen man darauf warten muss, dass das Essen wieder aufgefüllt wird.

Vor dem Start nutzen wir die Duschmöglichkeiten. Es gibt überhaupt keine Warteschlange, und die Sanitäranlagen sind schön und sauber. Das ist ein sehr angenehmer Start in einen langen Nachtflug.

Neue Kabine und Sitzplatzauswahl

Der Flug ist bei weitem nicht ausgebucht, daher geht das Einsteigen sehr schnell.

Ich bin etwas überrascht, dass die renovierte Business-Class-Kabine bereits auf uns wartet. Damit hatte ich nicht unbedingt gerechnet. Umso besser für den ersten Eindruck.

Ich finde, sie sieht toll aus. Sie ist hell, modern und wirkt nicht übertrieben. Ich fühle mich hier wirklich wohl.

Kurz zuvor waren wir bereits mit der neuen Business Class von Air France in einem A350 von Paris nach Mexiko-Stadt geflogen.

Keine der beiden Innenausstattungen ist alt, aber der Zustand der Kabine war auf unseren Flügen mit Emirates unvergleichlich besser. Hier sieht alles gut gepflegt und so gut wie neu aus.

Welche Sitze bieten die größte Privatsphäre?

Die Business Class ist in einer 1–2–1-Anordnung angeordnet. Jeder Passagier hat direkten Zugang zum Gang, doch die einzelnen Sitze unterscheiden sich erheblich hinsichtlich ihrer Position und des Maßes an Privatsphäre.

Die Sitze sind versetzt angeordnet. Sowohl die Fenster- als auch die Mittelsitze wechseln zwischen zwei Konfigurationen:

Sitzposition	Für wen ich sie empfehlen würde
Am Fenster, weiter vom Gang entfernt	Für Alleinreisende und maximale Privatsphäre
Auf der Fensterseite, näher am Gang	Wenn Ihnen ein offenerer Raum nichts ausmacht
Die beiden nebeneinander liegenden Sitze in der Mitte	Für Paare, die nebeneinander sitzen möchten
Mittlere Sitze mit größerem Abstand	Für Passagiere, die sich nicht kennen

Ich überlasse meinem Partner den Sitzplatz näher am Fenster, während ich näher am Gang auf Platz 15J sitze.

Wenn Ihnen Privatsphäre wichtig ist, würde ich Ihren Sitzplatz sorgfältig anhand des jeweiligen Flugplans auswählen.

Diese renovierte Business-Class-Kabine verfügt nicht über verschließbare Türen für jeden Sitzplatz, daher macht die Sitzposition einen spürbaren Unterschied.

Das ist übrigens der größte Nachteil der gesamten Kabine: In neuen Business-Class-Kabinen würde ich verschließbare Türen als Standard erwarten. Man kann jedoch mit Fug und Recht sagen, dass Emirates keineswegs eine Ausnahme darstellt.

Die beiden nebeneinander liegenden Mittelsitze sind ebenfalls eine interessante Option für ein Paar. Wir bevorzugen jedoch beide einen Fensterplatz.

Was der Sitz und die Annehmlichkeiten für die Nacht bieten

Der Sitz ist geräumig und bietet viel Beinfreiheit, aber das ist ja eigentlich genau das, was man von der Business Class automatisch erwartet.

Es gibt reichlich Stauraum. Kleine Gegenstände, die ich während des Fluges benutzen möchte, lassen sich bequem in Reichweite verstauen.

Zwischen dem Fenster- und dem Gangplatz befindet sich zudem ein großes, abschließbares Fach. Wenn ich mich nicht irre, gehört dies jedoch zur Standardausstattung auf allen Oberdecks des Airbus A380, unabhängig von der Reiseklasse.

Neben meinem Sitz finde ich:

• zwei USB-A-Anschlüsse; es gibt keinen USB-C-Anschluss
• eine Universal-Steckdose
• eine Leseleuchte
• Bedienelemente für den Sitz und das Bordunterhaltungssystem, darunter ein separates Tablet
• zwei Flaschen Evian und eine Flasche Perrier
• drei Päckchen mit verschiedenen Nüssen

Ein Kissen, eine Decke und sehr bequeme Hausschuhe stehen bereits für uns bereit. Noch vor dem Start verteilt das Kabinenpersonal Pyjamas.

Gerade auf einem langen Nachtflug weiß ich die Schlafanzüge besonders zu schätzen. Sich in etwas Bequemes umzuziehen ist viel angenehmer, als in der Alltagskleidung zu schlafen. Und in der Business-Class ist das immer noch keine Selbstverständlichkeit.

Mein bisher bestes Toilettenartikel-Set an Bord

Das Amenity-Kit erhalten wir bereits vor dem Start. Das ist praktisch, da ich so sofort alles zur Hand habe, was ich brauche.

Emirates verteilt unterschiedliche Täschchen für Frauen und Männer. Die Täschchen selbst sind hübsch, aber noch mehr begeistert mich ihr Inhalt.

Mein Set für Männer enthält:

• Toilettenartikel von Bvlgari, darunter eine Feuchtigkeitscreme und ein Lippenbalsam
• Ohrstöpsel, Socken und ein Feuchttuch
• Deodorant
• Rasierschaum und einen Rasierer

Insbesondere habe ich auf einem Flug noch nie zuvor Deodorant, Rasierschaum oder einen Rasierer erhalten. Für mich ist dies das beste Pflege-Set, das ich je von einem Flug mit nach Hause genommen habe.

Und so sieht die Kosmetiktasche für Damen aus:

Abendessen und ein japanisches Frühstück

Vor dem Start erhalten wir die Speisekarte, und die Besatzung fragt uns, wann wir essen möchten.

Auf den ersten Blick erscheint die Auswahl für einen 10,5-stündigen Flug etwas dürftig. Aber wir starten um 22:30 Uhr und kommen um 04:05 Uhr Ortszeit in Dubai an. Ich möchte den größten Teil des Fluges mit Schlafen verbringen.

Nach Tokioter Zeit landen wir kurz nach neun Uhr morgens. Daher erscheinen mir Abendessen, Schlaf und Frühstück absolut sinnvoll. Außerdem werden zwischen den Mahlzeiten leichte Erfrischungen angeboten. Ich persönlich würde einen langen nächtlichen Service nicht zu schätzen wissen.

Abendessen direkt nach dem Start

Meine erste Mahlzeit wird mir direkt nach dem Start serviert. Ich entscheide mich für etwas Leichteres, also Fisch.

Es schmeckt gut. Nichts, woran ich mich für den Rest meines Lebens erinnern werde, aber als Abendessen vor dem Schlafengehen ist es genau richtig.

Ein köstliches japanisches Frühstück

Das Frühstück wird knapp zwei Stunden vor der Landung serviert. Ich entscheide mich für die japanische Variante, und diesmal ist es eine ganz andere Liga.

Das ist eine phänomenale Mahlzeit. Während das Abendessen eher durchschnittlich war, ist mir das Frühstück von dem gesamten Flug weitaus stärker in Erinnerung geblieben.

Außerdem können wir während des gesamten Fluges jederzeit in der Bar vorbeischauen, um ein paar Snacks zu holen. Dort gibt es zum Beispiel Sandwiches, Chips und Süßigkeiten.

Die Bordbar von Emirates hat ihren ganz eigenen Charme

Nach dem Abendessen machen wir uns auf den Weg zur berühmten Bar im hinteren Teil des Oberdecks des A380.

Ich muss sagen, sie gefällt mir besser als die Bar bei Etihad. Die Sitzgelegenheiten sind bequemer, und insgesamt habe ich viel mehr das Gefühl, in einer richtigen Bar zu sitzen.

Wir bestellen einen Cocktail aus einer wirklich umfangreichen Getränkekarte. Ich würde ihn zwar nicht mit Getränken aus guten Bars am Boden vergleichen, aber einen Cocktail während eines Nachtflugs zu genießen, hat seinen ganz eigenen Reiz.

An der Bar gibt es außerdem reichlich leichte Snacks und Kuchen. Auch der typische Emirates-Signature-Kuchen ist dabei.

Wir probieren nur ein bisschen davon. Wir wollen vor allem gut schlafen. Aber am Ende lasse ich mich doch zu einem Glas Champagner überreden.

Ich liebe diese Bordbar wirklich sehr!

Es ist genau diese Möglichkeit, meinen Sitzplatz für einen Moment zu verlassen und mich woanders hinzusetzen, die ich am A380 so liebe. Die Bar auf diesem Flug würde ich mir auf keinen Fall entgehen lassen.

An der Bar können Sie sich während des gesamten Fluges jederzeit mit verschiedenen Chips, Süßigkeiten, Obst und anderen Snacks bedienen.

Ein bequemes Bett und sechs Stunden Schlaf

Während ich auf die Toilette gehe, um meinen Schlafanzug anzuziehen, bereitet das Kabinenpersonal mein Bett für mich vor.

Übrigens gibt es auf der Toilette noch weitere nützliche Dinge wie einen Kamm, eine Zahnbürste und so weiter.

Ich könnte das zwar auch selbst erledigen, aber so finde ich bei meiner Rückkehr ein gemachtes Bett vor und kann mich direkt hinlegen.

Der Sitz lässt sich vollständig flach ausklappen, und das Bett ist sehr bequem. Das Ergebnis sind fast sechs Stunden ununterbrochener Schlaf.

Noch bevor das Licht vollständig gedimmt ist, erscheint an der Decke ein künstlicher Sternenhimmel. Kitsch? Oder eine nette kleine Geste?

Ich finde auf jeden Fall, dass es eine schöne Idee ist; mir gefällt es wirklich gut.

Für mich ist das eine wirklich gute Leistung. Normalerweise fällt es mir schwer, im Flugzeug einzuschlafen. Hier schlafe ich hervorragend.

Wenn ich eine Sache nennen müsste, die die Business Class auf diesem Nachtflug lohnenswert macht, dann sind es definitiv das Bett und die Möglichkeit, sich richtig auszuruhen.

Unterhaltungsangebot an Bord und WLAN

Das ICE-Unterhaltungssystem habe ich dieses Mal kaum genutzt. Ich habe den größten Teil des Fluges verschlafen.

Von früheren Flügen mit Emirates weiß ich jedoch, dass die Auswahl hervorragend ist. Diesmal hat bei mir der Schlaf gesiegt.

Wir nutzen das Internet kostenlos. Die Geschwindigkeit schwankt jedoch ziemlich stark, und ich würde mich nicht darauf verlassen, dass es während unseres Fluges zuverlässig funktioniert.

Bei der Standard-Internetverbindung an Bord von Emirates ist das kostenlose Internet in der Business Class an die Emirates Skywards-Mitgliedschaft gebunden. Bitte überprüfen Sie daher vor dem Abflug, ob Ihre Buchung Ihre Skywards-Nummer enthält. Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen finden Sie auf der Seite zum WLAN an Bord von Emirates.

Hat sich die Business Class im A380 von Emirates für mich gelohnt?

Für mich war es ein großartiges Erlebnis. Würde ich jedoch den Standardtarif bezahlen, würde ich mich wahrscheinlich für eine andere Fluggesellschaft entscheiden.

Meiner Meinung nach ist die renovierte Kabine von Emirates absolut erstklassig. Der Sitz selbst, das Bett, der Stauraum und der Zustand der Innenausstattung waren vielleicht die besten, die ich bisher in der Business Class erlebt habe.

Die Bordbar bietet zudem die Möglichkeit, sich eine Weile an einen anderen Ort zu setzen. Und der Schlafanzug sowie das hervorragende Toilettenartikel-Set haben mir mehr gefallen als jedes andere dekorative Detail.

Der Service erschien mir ordentlich, aber durchschnittlich. Die Crew war freundlich und professionell, aber persönlich finde ich das Fliegen mit Lufthansa-Crews ein noch besseres Erlebnis. Das Abendessen war gut, und das japanische Frühstück war ausgezeichnet.

Da es sich um einen Nachtflug handelte, war ich mit den Portionsgrößen zufrieden. Mein Hauptziel war es, etwas Schlaf zu bekommen, was mir auch gelungen ist.

Allerdings spielt auch der Preis bei der Bewertung eine Rolle. Für 65.000 Meilen und „742 Euro“ für die gesamte Reise von Tokio nach Prag bin ich froh, das Ticket gekauft zu haben.

Business-Class-Tarife prüfen: emirates.com

Müsste ich den regulären Business-Class-Tarif von Emirates bezahlen, würde ich lieber nach einem Flug mit Etihad oder Qatar Airways suchen. Bei diesen Fluggesellschaften finde ich oft deutlich günstigere Preise.

Emirates wird sicherlich seine Kundschaft finden. Ich bin mit diesem Flug sehr zufrieden, würde aber beim nächsten Mal den Preis noch einmal überdenken.

Nach der Landung in Dubai begeben wir uns zu unserem Anschlussflug und direkt in die Lounge. Mehr darüber und über den Weiterflug nach Prag können Sie im älteren Abschnitt zur Business Class der Boeing 777 in diesem Testbericht nachlesen.

💬 Bevorzugen Sie auf einem Nachtflug ein ausgiebiges Abendessen oder so viel Schlaf wie möglich? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren mit.

Welche anderen Flüge habe ich schon unternommen?

Fliegen ist mein größtes Hobby, und ich schreibe Artikel über viele andere Flüge.

Meiner Meinung nach waren dies meine interessantesten Reisen:

• Die alte Business Class von Emirates in einer Boeing 777-300 (Dubai–Prag)
• Die alte First Class der Lufthansa (Frankfurt–Tokio)
• Lufthansa Allegris First Class (Tokio–München)
• Etihad Residence First Class (Singapur–Abu Dhabi)
• Air Arabia (Billigfluggesellschaft) (Prag–Sharjah–Bangkok)