Die U-Bahn ist das beliebteste Verkehrsmittel in Kyoto, aber für Touristen ist sie nicht sehr praktisch. Sie fährt nur zu einer sehr begrenzten Anzahl von Sehenswürdigkeiten.

Allerdings ist die Metro eine gute Ergänzung zu den Bussen, die im Kapitel Verkehr näher beschrieben werden. Sie können sogar ein günstiges Tagesticket für Metro und Busse kaufen.

Da auf vielen Karten auch Stadt- und Vorortbahnen als Metrolinien eingezeichnet sind, werden wir sie in diesem Kapitel ebenfalls beschreiben. Es gibt in der Tat deutliche Unterschiede zwischen der U-Bahn und den anderen Bahngesellschaften in Kyoto, zum Beispiel beim Fahrkartenverkauf.

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Karte der U-Bahnen und Eisenbahnen

Da es keine eindeutigen offiziellen Karten aller Eisenbahnen in Kyoto gibt, haben wir eine eigene Karte der U-Bahnen, JR-Züge und aller Privatbahnen in Kyoto erstellt.

Wann es sich lohnt, die Kyotoer Metro zu nehmen (und wann nicht)

In der Praxis ist die U-Bahn in Kyoto am besten, wenn:

• ✅ Sie die Stadt schnell durchqueren müssen und nicht in Busschlangen stecken bleiben wollen
• ✅ Sie die überfüllten Touristenschlangen um Gion und Higashiyama vermeiden wollen
• ✅ Kombinieren Sie U-Bahn + Bus als Teil von Subway & Bus 1 Day (1 100 jpy )

Auf der anderen Seite, wenn Sie hauptsächlich planen, um:

• ❌ Arashiyama
• ❌ Fushimi Inari
• ❌ Sehenswürdigkeiten, die im Norden und Osten verstreut sind

...Sie werden ohnehin oft eine Kombination aus Zug + Bus + Fußweg wählen.

Praktischer Tipp: Eine Unterkunft in der Nähe des Hauptbahnhofs ist am praktischsten für eine Kombination aus U-Bahn, Zug und Bus (und vor allem für Tagesausflüge außerhalb Kyotos).

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Kyoto Subway

Die klassische U-Bahn ist die meistbefahrene Stadtbahn in Kyoto, hat aber nur 2 Linien.

• Wochentags: Intervall normalerweise 4-7 Minuten
• Wochenenden: etwa 8-10 Minuten
• Betriebszeiten: etwa 5:30-23:30 Uhr

Die offizielle Website mit einer Liste von Linien und Fahrplänen finden Sie unter: city.kyoto.lg.jp.

Suchen Sie auch nach Informationen über andere japanische Städte? Schauen Sie sich unsere Erfahrungen und Artikel an:

• 🚇 Metro Tokio
• 🚇 Metro O saka

Kyotoer U-Bahn Tarife

Der Fahrpreis für Kinder zwischen 6 und 11 Jahren beträgt immer die Hälfte des Erwachsenentarifs. Kinder unter 6 Jahren fahren kostenlos mit der U-Bahn.

Die Einzelfahrpreise werden nach Entfernung berechnet. Über den Automaten an jeder Station hängt ein Netzplan - finden Sie Ihre Zielstation und den Betrag daneben.

Tageskarten sind für einen Kalendertag gültig, nicht für 24 Stunden.

Einzelfahrkarten	220 jpy - 300 jpy
Ganztägig - nur U-Bahn	800 jpy
Ganztägig - Metro + Busse	1 100 jpy

Die genauen Preise für Einzeltarife finden Sie unter city.kyoto.lg.jp.

Welche anderen Fahrkarten und Pässe gelten für die Osakaer Metro?

Kyoto Subway 1-Tageskarte	Ja
JR-Pass / JR-WEST-Pass	Nein
Kansai-Bahn-Pass	ja

Wie kann ich die Fahrkarten benutzen?

Sie können in der Kyotoer Metro herkömmliche Papiertickets oder Transportkarten verwenden.

Papiertickets

Sie können sie an den Fahrkartenautomaten an jeder Station oder an einem Fahrkartenschalter mit einem Fahrkartenverkäufer kaufen. Papiertickets können nur in bar bezahlt werden.

Verfahren für Einzelfahrscheine:

• Suchen Sie auf der Karte über dem Automaten den Zielbahnhof und den Betrag
• Betrag am Automaten auswählen, bezahlen und Fahrkarte entnehmen
• Stecken Sie die Fahrkarte am Drehkreuz ein - das Drehkreuz gibt sie Ihnen zurück
• Sie benötigen die Fahrkarte auch beim Aussteigen aus dem Zug (das Drehkreuz behält die Fahrkarte für einen Einzelfahrschein)

Bei Tageskarten gibt das Drehkreuz die Fahrkarte beim Aussteigen zurück.

Transportkarten (Icoca, Suica und andere)

Sie können eine der 10 japanischen Transportkarten zum Bezahlen verwenden:

• Icoca, Pitapa, Suica, Pasmo, Toica, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, Hayakaken.

In Kyoto gibt es keine Ermäßigung gegenüber Bargeld, wenn Sie mit diesen Karten bezahlen, aber es ist die bequemste Art - Sie müssen sich nicht um den Fahrpreis kümmern.

Icoca ist die in Kyoto am häufigsten gekaufte Karte. Sie erhalten eine Karte an einem Automaten an jeder U-Bahn-Station (500 jpy als Reserve) und können sie sofort aufladen.

Verwendung:

• beim Einsteigen die Karte am Drehkreuz einstecken
• beim Verlassen die Karte am Drehkreuz einstecken
• der Fahrpreis wird automatisch abgebucht

Die Karte kann dann praktisch überall in Japan verwendet werden.

Praktischer Tipp: Wenn Sie einmal mit der Karte bezahlt haben, werden Sie sie ständig benutzen - nicht nur in den Verkehrsmitteln, sondern oft auch in Automaten oder kleineren Geschäften. Deshalb ist es auch gut, wenn man zuverlässige Daten (Karten, Übersetzer, Fahrpläne) und einfache Zahlungsmöglichkeiten zur Hand hat.

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U-Bahn-Linien

Kyoto hat 2 U-Bahn-Linien:

• Karasuma-Linie (grün) - Kyoto Station, Shijo (für das Stadtzentrum Kawaramachi), Kyoto Imperial Palace, nördlicher Teil der Stadt (Buslinien z.B. nach Kinkaku-ji)
  • Die meisten Verbindungen am südlichen Ende der Stadt ab der Endstation Takeda verkehren ohne Umsteigen als Kintetsu-Zug nach Nara
• Tozai-Linie (rot) - verbindet das Gebiet westlich des Zentrums über die Nijo-Burg, Gion, Higashiyama, den Nanzen-ji-Tempel und weiter zum östlichen Vorort Yamashina

Einrichtungen der U-Bahn-Station

Alle Stationen sind mit sehr sauberen Toiletten ausgestattet, die jederzeit kostenlos zugänglich sind.

Die meisten Bahnhöfe verfügen über Getränkeautomaten im Bereich der Fahrkartenautomaten und manchmal auf dem Bahnsteig, die in der Regel nur mit Bargeld betrieben werden.

In den meisten Bahnhöfen finden Sie auch automatische Gepäckschließfächer, deren Preise je nach Größe des Gepäcks zwischen 400 und 800 JPY für 24 Stunden liegen.

Eisenbahnen in und um die Stadt

In Kyoto verwechselt man auf den Karten oft die U-Bahn mit anderen Schienenverkehrsmitteln. Doch für Touristen ist der Unterschied entscheidend - vor allem wegen der Fahrkarten und Pässe.

Nachfolgend finden Sie die Verkehrsmittel, die Sie realistischerweise am häufigsten benutzen werden.

JR-WEST (JR-Züge)

JR-Züge sind oft die schnellste Option in Kyoto, auch wenn sie in "U-Bahn"-Anfragen nicht oft erwähnt werden.

Sie sind besonders nützlich für:

• den schnellsten Weg vom Stadtzentrum zum Arashiyama-Gebiet (z. B. Bamboo Forest)
• die Fahrt vom Bahnhof Kyoto zum berühmten Fushimi-Inari-Schrein
• Ausflüge in die Umgebung, wo Sie auf andere Bahnen umsteigen können

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Praktisch für Reisende, die einen JR-Pass oder JR-WEST-Pass besitzen.

Die Fahrpreise richten sich nach der Entfernung, in der Regel 190-290 jpy.

Kyoto Subway 1-Tages-Pass	Keine
JR-Pass / JR-WEST-Pass	Ja
Kansai-Bahn-Pass	nein

Verbindungen und genaue Fahrpreise finden Sie auf der Website westjr.co.jp.

Keihan-Bahn

Die Keihan ist eine äußerst praktische Bahn, wenn Sie zwischen dem östlichen Teil Kyotos und den Touristengebieten unterwegs sind.

Sie ist geeignet für:

• den schnellen Transfer von Fushimi Inari nach Gion
• Reisen vom Zentrum Osakas in den Osten Kyotos
• Umsteigen auf die Eizan-Bahn in die Berge

Sie können Fahrkarten an Fahrkartenautomaten kaufen oder mit einer Transportkarte bezahlen. Fahrpreise in der Regel 190-290 jpy.

Kyoto Subway 1-Tageskarte	Keine
JR-Pass / JR-WEST-Pass	keine
Kansai-Bahn-Pass	ja

Offizielle Website: keihan.co.jp

Randen-Straßenbahn (Keifuku-Bahn)

Kyoto verfügt auch über zwei Randen-Straßenbahnlinien, die von der Keifuku Railway betrieben werden.

Sie sind geeignet für:

• eine Fahrt von Arashiyama in den nördlichen Teil des Stadtzentrums zu den Tempeln Ninna-ji und Ryoan-ji
• eine Fahrt von Arashiyama zur Endstation der roten Metrolinie oder zum westlichen Rand des modernen Shijo-Zentrums

Der Fahrpreis beträgt pauschal 220 JPY und ist beim Aussteigen zu zahlen (in bar oder mit Karte).

Kyoto Subway 1-Tageskarte	Keine
JR-Pass / JR-WEST-Pass	Nein
Kansai-Bahn-Pass	keine

Offizielle Website: keifuku.co.jp

Hankyu-Bahn

Hankyu wird hauptsächlich verwendet für:

• um vom Zentrum Kyotos (Kawaramachi) nach Osaka zu fahren
• um schnell in den Südwesten der Stadt zu gelangen
• Kombination auf dem Weg nach Arashiyama (bequemer auf dem Weg nach Osaka als ins Zentrum Kyotos)

Die Bezahlung mit der Karte ist möglich.

Kyoto Subway 1-Tageskarte	Keine
JR-Pass / JR-WEST-Pass	Nein
Kansai-Bahn-Pass	ja

Offizielle Website: hankyu.co.jp

Eizan-Bahn

Die Eizan-Bahn hat am Bahnhof Demachiyanagi Anschluss an die Keihan-Bahn und ist eine der schönsten "lokalen" Eisenbahnen in der Umgebung von Kyoto.

Geeignet für:

• Kurama (1 Umsteigen am Bahnhof Takaragaike erforderlich)
• Verbindung zu den Seilbahnen auf den Mount Hiei

Fahrpreise in der Regel 190-290 jpy, Bezahlung mit Transportkarte möglich.

Kyoto Subway 1-Tageskarte	Keine
JR-Pass / JR-WEST-Pass	keine
Kansai-Bahn-Pass	nein

Offizielle Website: keihan.co.jp

Kintetsu-Bahn

Für den reinen Transport in Kyoto werden Sie diese Züge kaum nutzen können.

Sie eignen sich für Ausflüge in die Umgebung, insbesondere nach Nara.

Fahrkarten können an Automaten gekauft werden (Papiertickets) oder Sie können mit einer der 10 japanischen Transportkarten bezahlen.

Kyoto Subway 1-Tageskarte	Nein
JR-Pass / JR-WEST-Pass	Nein
Kansai-Bahn-Pass	ja

Praktische Mehrtagespässe sind auch nur für das Kintetsu-Zugnetz erhältlich:

• 1 Tag für 1 800 JPY (nur für die Strecken Osaka - Nara - Kyoto) - dieses Ticket lohnt sich nur, wenn Sie mindestens 4 Fahrten an einem Tag machen, was nicht sehr praktikabel ist
• 2 Tage für 3 000 JPY (nur für Linien auf der Achse Osaka - Nara - Kyoto)
• 5 Tage für 4 500 JPY (für das gesamte Kintetsu-Netz) - eine sehr gute Fahrkarte für Reisen nach Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

Für Limited Express-Züge müssen Sie immer eine Sitzplatzreservierung zusätzlich zum Fahrpreis kaufen.

Offizielle Website: kintetsu.co.jp

Die häufigsten "U-Bahn"-Fehler in Kyoto

1️⃣ Die Leute suchen oft nach der U-Bahn, weil sie sie aus Tokio kennen. Aber in Kyoto deckt die U-Bahn die Sehenswürdigkeiten nicht so gut ab - in der Regel ist man auf eine Kombination aus U-Bahn und Bus angewiesen.

2️⃣ In Google Maps werden die Eisenbahnen (JR, Keihan, Hankyu) manchmal als "U-Bahn" angezeigt. Das ist normal - achten Sie einfach darauf, wofür Sie ein Ticket bekommen.

3️⃣ U-Bahn- und Bus-Tageskarten sind nicht für die Bahn (JR, Keihan, Hankyu, Randen) gültig. Hierfür müssen Sie gesondert bezahlen.

Praktische Fragen, nach denen die Leute suchen

Lohnt sich die U-Bahn in Kyoto?

Normalerweise nicht als einziges Verkehrsmittel. Sie lohnt sich als schnelles Fortbewegungsmittel in der Stadt und als Ergänzung zu den Bussen, vor allem, wenn man die Metro + Bus-Tageskarte nutzt.

Wie viel kostet die U-Bahn in Kyoto?

Eine Einzelfahrkarte kostet je nach Entfernung etwa 220-300 JPY. Eine Tageskarte für die U-Bahn kostet 800 JPY.

Wie kann man in Kyoto für die U-Bahn bezahlen?

Entweder mit einem Papierticket aus einem Automaten (Bargeld) oder mit einer Transportkarte (Icoca, Suica und andere), je nachdem, was am bequemsten ist.

Wo sollte man wohnen, damit die U-Bahn und die Züge sinnvoll sind?

Wenn Sie so wenig wie möglich transportieren wollen und häufig Züge nehmen (Arashiyama, Fushimi Inari, Ausflüge nach Nara/Osaka), ist die Gegend um den Bahnhof Kyoto am praktischsten.

Hotels in der Nähe des Bahnhofs Kyoto

Wenn Sie abends zu Fuß ins Stadtzentrum gehen und eine schnelle Verbindung zu den U-Bahn-Linien haben möchten, ist die Gegend um Karasuma/Kawaramachi oft sinnvoll.

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