Kyoto verfügt über ein dichtes öffentliches Verkehrsnetz, das eine U-Bahn, mehrere Busunternehmen, Touristenbusse und mehrere Eisenbahnunternehmen umfasst.

Sie werden hauptsächlich die Busse benutzen, um zu allen Sehenswürdigkeiten zu gelangen. Rechnen Sie jedoch mit langen Fahrzeiten und oft sehr überfüllten Fahrzeugen.

Die U-Bahn bietet ebenfalls schnelle Verbindungen, aber im Gegensatz zu den Bussen dient sie eher dem Nahverkehr und fährt viele Sehenswürdigkeiten gar nicht an.

Der schnellste Weg in die Gegend von Arashiyama führt über den Zug.

Die 10 besten Hotels in Kyoto

Wie man sich in Kyoto am besten fortbewegt

Wenn Sie zum ersten Mal nach Kyoto kommen, werden Sie schnell eines feststellen: Die Sehenswürdigkeiten sind über die ganze Stadt verstreut.

Sie werden kaum mehr Orte zu Fuß besuchen können, ohne ein Verkehrsmittel zu benutzen.

Unserer Erfahrung nach funktioniert diese Kombination am besten:

• Metro - schnelle Transfers quer durch die Stadt (aber normalerweise muss man sie mit Bussen kombinieren)
• Bus - sie fahren überall hin, aber sie sind ziemlich langsam und manchmal sehr überfüllt
• Zug - Arashiyama oder Fushimi Inari
• Taxi - am Abend, wenn viele Touristen unterwegs sind oder zu Orten, die weit vom Zentrum entfernt sind
• 🏨 Tipp: Um Ihre Transfers zu planen, ist es wichtig, die besten Unterkünfte in Kyoto zu kennen.

Wenn Sie mehrere Fahrten am Tag planen, lohnt sich oft ein ganztägiger Subway & Bus Pass.

Lohnen sich Tagespässe?

Das Tarifsystem ist von Verkehrsunternehmen zu Verkehrsunternehmen unterschiedlich, und vor allem bei Umsteige- oder Tageskarten ist es recht schwierig zu wissen, welche Strecken gültig sind und welche nicht.

In Kyoto gibt es zwei grundlegende Arten von Tageskarten und eine beliebte Karte für das gesamte Kansai-Gebiet.

	Preis	Gültigkeitsdauer
U-Bahn & Bus 1 Tag	1 100 jpy	Kyoto U-Bahn Kyoto Stadtbus Kyoto Bus * West JR Bus * Keihan Bus *
U-Bahn 1 Tag	800 jpy	Kyotoer U-Bahn
Kansai-Bahn-Pass	5 600 jpy - 2 Tage 7 000 jpy - 3 Tage	Kyotoer U-Bahn Metro Osaka Private Eisenbahnen (Region Kansai) ** Straßenbahnen und einige Seilbahnen

* Bei diesen Verkehrsbetrieben ist die Ganztageskarte nur auf einigen Linien gültig:

• Kyoto Bus - gültig auf allen Linien außer den Linien 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• West JR Bus - gültig nur auf der Strecke Kyoto Bahnhof - Toganoo (Tako-Keihoku-Linie)
• Keihan Bus - gültig nur auf den Linien 29, 29C, 84, 901

** Der Kansai Railway Pass ist innerhalb Kyotos nicht für alle Bahngesellschaften gültig:

• JR-Züge - können nicht genutzt werden
• Keihan-Bahn - kann genutzt werden
• Eizan-Bahn - kann benutzt werden, außer zum Einsteigen am Bahnhof Demachyianagi (wenn Sie also von der Keihan-Bahn umsteigen, müssen Sie am nächstgelegenen Bahnhof "Mototanaka" eine Fahrkarte kaufen oder etwa 1 km laufen)
• Eizan-Seilbahnen - können nicht benutzt werden
• Hankyu Railway - kann benutzt werden
• Kintetsu-Bahn - kann benutzt werden
• Randen-Straßenbahnen (Keifuku-Bahn) - können nicht benutzt werden

U-Bahn & Bus 1 Tag

Eine Tageskarte für beide U-Bahn-Linien und alle Buslinien in Kyoto ist die günstigste Möglichkeit, die Stadt zu erkunden.

• 1 100 jpy
• Gültig für 1 Kalendertag, nicht für 24 Stunden

Es lohnt sich, wenn Sie mehr als 4 U-Bahn- oder Busfahrten an einem Tag machen, aber das können Sie leicht schaffen, wenn Sie 2-3 Sehenswürdigkeiten besuchen, die weiter auseinander liegen.

Außerdem ist der Einzeltarif nicht übertragbar, Sie zahlen also für jede Busfahrt ein eigenes Ticket.

Ausführliche Informationen finden Sie auf der offiziellen Website city.kyoto.lg.jp.

Wo kann man kaufen?

• Verkaufsautomaten an jeder U-Bahn-Station (nur Bargeld oder japanische Fahrkarten )
• Informationszentrum am Busbahnhof über den Bahnhof Kyoto (siehe Karte)
  • Täglich 7:30-7:30 Uhr
• Vom Fahrer im Bus beim Aussteigen

U-Bahn 1 Tag

Eine Tageskarte nur für die U-Bahn ist für Touristen nicht sehr praktisch, da die U-Bahn nur zu einer begrenzten Anzahl von Sehenswürdigkeiten führt.

• 800 jpy
• Gültig für 1 Kalendertag, nicht für 24 Stunden

Ein normaler Einzelfahrschein für die U-Bahn kostet etwa 260 JPY für eine Stadtrundfahrt, so dass sich eine Tageskarte für 3 oder mehr U-Bahn-Fahrten und höchstens eine Busfahrt (Einzelfahrt kostet 230 JPY) lohnt.

Einzelheiten finden Sie auf der offiziellen Website city.kyoto.lg.jp.

Wo kann man kaufen?

• Verkaufsautomaten an jeder U-Bahn-Station (nur Bargeld oder japanische Fahrkarten)
• Informationszentrum am Busbahnhof über den Bahnhof Kyoto (siehe Karte)
  • Täglich 7:30-7:30 Uhr

Kansai-Bahn-Pass

Der Railway Pass ist für das gesamte Kansai-Gebiet, einschließlich Osaka, Kyoto, Nara und Kobe, gültig und eignet sich eher für Eisenbahnliebhaber.

Damit er sich lohnt, müssen Sie jeden Tag 2 Hin- und Rückfahrten auf der langen Strecke (z. B. Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) oder 1 Hin- und Rückfahrt auf der langen Strecke und mehrere kürzere Fahrten (mindestens 4-5) machen.

5 600 jpy	7 000 jpy
2 Tage	3 Tage

Das Ticket gilt für die Kalendertage und nicht für 48 oder 72 Stunden.

Für Kyoto selbst macht es normalerweise keinen Sinn.

Wie kann man nach Verbindungen suchen?

Am einfachsten ist es, Google Maps zu verwenden, was in Kyoto sehr gut funktioniert.

Sie zeigen:

• genaue Fahrpläne
• Fahrpreise
• Transfers

Google kümmert sich jedoch nicht um die Kompatibilität der Fahrkarten, so dass es Ihnen manchmal eine Route anbietet, für die Sie bei jedem Umsteigen neue Fahrkarten kaufen müssen.

Häufige Missverständnisse entstehen vor allem bei der Verwendung des Subway Bus 1-Day Pass, der nicht für Bahnlinien gilt (wie JR oder Randen, wenn Sie nach Arashiyama, Hankyu oder Keihan fahren).

Ein nützliches Faltblatt mit Beispielen für die gängigsten Verbindungen finden Sie auf den Websites der U-Bahn und der Stadtbusse: city.kyoto.lg.jp/pdf.

💡 Tipp aus eigener Erfahrung

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Häufigste Routen in Kyoto

Diese Strecken gehören zu den am häufigsten von Touristen befahrenen. Ich habe sie alle auf eigene Faust ausprobiert.

Wenn Sie vorhaben, häufig Züge oder Shinkansen zu benutzen, ist eine Unterkunft in der Nähe des Hauptbahnhofs sehr praktisch.

Hotels in der Nähe des Bahnhofs Kyoto

Bahnhof Kyoto → Fushimi Inari

Beim ersten Mal haben wir den Bus der Linie 5 genommen, beim zweiten Mal den Zug. Rechnen Sie mit Menschenmassen, aber Sie haben definitiv eine bessere Chance, im Zug Platz zu finden.

• JR Nara Linetrain
  • 5 Minuten
  • 150 jpy
  • Sie können den JR Pass benutzen
• Bus Nummer 5
  • 15 Minuten
  • 230 jpy
  • der einzige Vorteil gegenüber dem Zug - es gibt einen 1 Day Subway + Bus Pass

DerInari-Bahnhof liegt direkt am Eingang zum Schrein, während der Bus etwa 10 Minuten zu Fuß entfernt ist.

• 👉 Unsere Erfahrung mit dem Besuch von Fushimi Inari
• APA Hotel Kyoto Ekihigashi ***

Bahnhof Kyoto → Arashiyama (Bambuswald)

Der schnellste Zug ist die JR Sagano Line.

• Ungefähr 15 Minuten
• 240 jpy

Der BahnhofSaga-Arashiyama ist etwa 10 Gehminuten vom Bambuswald entfernt.

Ich würde nicht empfehlen, den Bus zu nehmen, auch nicht, wenn man mit einer Tageskarte Geld sparen will. Die Busfahrt dauert in der Regel 60 Minuten.

• 👉 Meine Route durch Arashiyama
• 🏨 Ein Tipp für ein Luxushotel in Arashiyama mit Blick auf den Fluss: Muni Kyoto *****

Bahnhof Kyoto → Kinkakuji

Der einfachste Bus ist die Linie 205 oder 206.

• Ungefähr 40 Minuten
• 230 jpy oder eine Ganztageskarte für Bus und Metro

Mit der Karasuma-Kitaoji-Metro und dann mit dem Bus ist man nur etwa 5 Minuten schneller.

Der Nachteil sind oft sehr lange Warteschlangen.

Taxis können oft schneller sein, wenn man mit mehreren Personen unterwegs ist.

• 👉 Ein Besuch des Kinkaku-ji lohnt sich: meine Meinung
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Kyoto Bahnhof → Gion

Am schnellsten ist die direkte Buslinie 206 (205 in der Gegenrichtung):

• ca. 25 Minuten
• 230 jpy oder eine Ganztageskarte für Bus und Metro

Alternativ Metrobus mit Transfer oder Taxi.

• 👉 Was gibt es in Gion zu sehen?

Gion → Arashiyama

Hier sind 2 grundlegende Varianten:

• Hankyu Railway-Zug mit Umsteigen am Bahnhof Katsura
  • Abfahrt von Kyoto-Kawaramachi (von Gion aus muss man über die Brücke laufen)
  • 45 Minuten
  • 240 jpy
• U-Bahn der Tozai-Linie + JR-Zug mit Umsteigen am Bahnhof Nijo
  • 50 Minuten
  • 220 jpy pro U-Bahn + 200 jpy pro Zug

Die direkte Buslinie 63 benötigt über 75 Minuten.

Metro und Bahn

Das grundlegende Verkehrsnetz Kyotos besteht aus 2 U-Bahnlinien, die durch zahlreiche private und staatliche (JR) Vorortbahnen ergänzt werden.

Diese Bahnen können oft benutzt werden, um sich in der Stadt fortzubewegen, allerdings sind Einzelfahrkarten und einige Tageskarten nicht miteinander kompatibel.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel über die Kyotoer Metro.

Stadtbusse

Busse sind das wichtigste Verkehrsmittel für Touristen, da sie zu allen Sehenswürdigkeiten fahren.

Das Reisen mit dem Bus ist besonders bequem mit Subway & Bus 1 Day Pass.

Beachten Sie jedoch, dass:

• der Verkehr in der Regel langsam ist
• die Busse überfüllt sind
• sich an den Bushaltestellen Warteschlangen bilden

Wenn Sie einen Bus vom Zentrum in die Außenbezirke nehmen (z. B. zum Arashiyama-Gebiet oder zum Kinkakuji-Tempel ), dauert die Fahrt etwa 45 Minuten.

Auf den Strecken zu den Touristenattraktionen (insbesondere zu/von den Bezirken Gion und Higashiyama ) bilden sich an den Bushaltestellen oft lange Warteschlangen von 40-60 Minuten.

Wie Sie überfüllte Busse in Kyoto vermeiden können

Dies ist der praktischste Teil des "schreibe nicht darüber, aber es wird den Tag retten".

• Wenn Sie die Möglichkeit haben, sollten Sie die größten Sehenswürdigkeiten (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) früh am Morgen besuchen.
• Bei Fushimi Inari und Arashiyama ist ein Zug oft sinnvoller als ein Bus
• Abends nach Einbruch der Dunkelheit ist der Verkehr in der Regel ruhiger, aber einige Linien haben längere Intervalle
• Wenn man in Gion/Higashiyama in der Schlange für den Bus steht und auf der anderen Seite der Stadt sein muss, ist es oft besser, die U-Bahn zu nehmen und ein Stück zu laufen
• Bei 2-3 Personen sind Taxis erstaunlich günstig und sparen vor allem Zeit (z.B. zwischen Kinkakuji und Gion)

Einzelfahrpreis

Es gibt einen Pauschaltarif für alle Busunternehmen in Kyoto, der 230 JPY beträgt.

Auf den Außenbezirken der Linien 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) und allen Linien von Keihan Bus richtet sich der Fahrpreis nach der zurückgelegten Strecke.

Wie funktioniert das Einsteigen und das Bezahlen des Fahrpreises?

Das System ist einfach:

• Sie steigen durch die Hintertür ein
• Sie steigen an der Vordertür aus
• Sie zahlen den Fahrpreis beim Aussteigen

Wenn Sie eine Linie mit einem Segmenttarif (die Mindestanzahl von Linien, die über Kyoto hinausgehen) benutzen, nehmen Sie an der Tür einen Fahrschein und bezahlen Sie den entsprechenden Betrag am Schalter des Fahrers, oder stecken Sie beim Ein- und Aussteigen eine Transportkarte (Icoca, Suica usw.) in das Lesegerät.

Bezahlen:

• Bargeld
• Transportkarten (Suica, Icoca) - lesen Sie unsere Erfahrungen mit japanischen IC-Karten

Sie können mit einer Banknote von maximal 1 000 JPY bezahlen, die Sie beim Fahrer in der Wechselstube umtauschen können.

Auf dem Kyotoer Buslinienplan sind die Haltestellen, die im Pauschaltarif enthalten sind, mit einem weißen Kreis und die Haltestellen, die im Abschnittstarif enthalten sind, mit einem schwarzen Quadrat gekennzeichnet.

Stadtbus Kyoto

Kyotos größtes Busunternehmen betreibt grüne Busse auf vielen Routen in der Stadt.

Alle Linien verkehren nur innerhalb der Pauschaltarifzone für 230 jpy, mit Ausnahme der Linie 33 in Richtung Katsura Station.

• Das Ganztagesticket für Bus und U-Bahn gilt für alle Linien, einschließlich der Touristenlinien EX100 und EX200.

Offizielle Website: city.kyoto.lg.jp

Kyoto-Bus

Die cremefarbenen Busse mit rotem Streifen fahren vom Bahnhof Kyoto in Gebiete wie Arashiyama oder in umgekehrter Richtung in den Nordosten nach Iwakura und Ohara.

Die meisten Strecken in touristische Gebiete sind in der 230-Yen-Pauschalpreiszone enthalten.

• Ganztagestickets für Bus und U-Bahn gelten nur für die Linien 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92 und 94.

Offizielle Website: kyotobus.jp

Keihan Bus

Rote und weiße Busse verkehren in dem Gebiet am südwestlichen Rand der Stadt.

Die Fahrpreise auf allen Strecken richten sich nach der Anzahl der gefahrenen Haltestellen und liegen zwischen 230 und 390 Jpy.

• Die Bus+Metro-Tageskarte gilt nur für die Linien 29, 29C, 84, 301

Offizielle Website: keihan.co.jp/buses

West JR Bus

Der Buszweig der Eisenbahngesellschaft JR-WEST betreibt zwei Linien in Kyoto. Beide haben Pauschaltarife von 230 jpy.

Auf beiden Linien können Sie den JR-Pass oder die regionale Variante des JR-WEST-Passes benutzen.

• Linie 205 - fährt vom Bahnhof Kyoto zur Ritsumeikan-Universität und führt nicht an wichtigen Sehenswürdigkeiten vorbei.
  • Bus + U-Bahn-Tageskarte ist hier nicht gültig
• Takao-keihoku-Linie - fährt vom Bahnhof Kyoto zum Touristengebiet Toganoo im Nordwesten.
  • Tageskarte für Bus und U-Bahn gilt

Offizielle Website: nishinihonjrbus.j-server.com.

Taxi, Uber

Taxis sind in Kyoto sehr verbreitet und überraschenderweise oft recht teuer.

Sie können ein Taxi auf der Straße oder an Taxiständen anhalten, die sich an U-Bahn-Stationen, Sehenswürdigkeiten oder vor großen Hotels befinden.

Die Fahrpreise variieren von Taxiunternehmen zu Taxiunternehmen:

• 500 jpy bis 660 jpy - erste 900 Meter
• 80 jpy bis 100 jpy - alle weiteren 296 m

Eine Fahrt durch das Zentrum kostet normalerweise etwa 2 500 JPY.

Taxis können in der Regel mit Bargeld bezahlt werden, und viele Taxis akzeptieren auch normale Visa-, Mastercad- oder American Express-Karten oder japanische Transportkarten (Icoca, Suica und andere). Die Kartenzahlung ist jedoch nicht immer die Regel.

Taxis sind zum Beispiel gut:

• Abends
• in überfüllten Bussen
• bei Fahrten zwischen weiter entfernten Sehenswürdigkeiten
• bei Reisen mit 3 oder mehr Personen

Benutzen Sie immer den Taxameter. Die üblichen Tarife sind wie folgt:

• 660 jpy - die ersten 2 km
• 80 jpy - jede weiteren 296 Meter oder 1 Minute Wartezeit (größere Taxis haben einen etwas höheren Preis)

In der Regel zahlen Sie etwa 2 000 JPY.

Trinkgeld

Trinkgeld ist in Kyoto nicht üblich, wenn man ein Taxi nimmt.

Sie können den Betrag jedoch auf den nächsten Zehner aufrunden. Wenn Sie 1.900 Yen bezahlen müssen, können Sie dem Taxifahrer 2.000 Yen überlassen.

Uber mobile App, DiDi

Es gibt zwar mobile Apps wie Uber und DiDi in Kyoto, aber die Preise sind immer dieselben wie bei regulären Taxis und werden nur auf der Grundlage der tatsächlichen Fahrt (laut Taxameter) berechnet.

Der Vorteil ist jedoch, dass Sie bei der Nutzung der Apps immer mit Karte bezahlen können.

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Sightseeing-Busse

Es gibt zwei Unternehmen, die in Kyoto touristische Sightseeing-Busse betreiben, für die keines der oben genannten Tickets gilt.

Diese Busse sind teuer, aber sie haben nicht die Warteschlangen, die sich bei normalen Bussen bilden.

K'Loop

K'Loop verkehrt auf drei verschiedenen Routen. Allerdings ist die Frequenz 80 Minuten, so dass ein bisschen Zeitplanung erforderlich ist, um diese Busse zu benutzen.

Die Busse fahren zum Beispiel zu den folgenden Sehenswürdigkeiten: Fushimi Inari-Taisha, Nijo Castle, Kinkakuji, Toji Temple, Ginkakuji, Gion.

Die Fahrkarten werden in den folgenden Varianten verkauft:

• 1-Tageskarte - 1 500 jpy
• 1 Fahrt - 500 jpy

Weitere Informationen finden Sie unter kloop.jp.

Sky Hop Bus

Das Unternehmen betreibt offiziell 3 Linien, aber in Wirklichkeit fahren sie alle auf einer Strecke. Der einzige Unterschied ist die Anzahl der Haltestellen.

Alle Linien fahren immer vom Bahnhof Kyoto ab.

Die Busse fahren zu den folgenden Sehenswürdigkeiten: Nijo-Schloss, Kinkakuji, Kaiserpalast Kyoto, Ginkakuji, Gion.

Aufgrund der hohen Preise und der begrenzten Anzahl von Attraktionen, die die Busse anfahren, empfehlen wir diese Art der Beförderung nicht.

Tickets werden nur als Ganztags- oder 2-Tages-Tickets verkauft und Sie können kein Einzelticket für nur eine Fahrt kaufen.

• 1-Tages-Ticket - 4 000 Jpy
• 2-Tages-Ticket - 6 000 Jpy

Die Fahrkarten können im Bus (Barzahlung und Kreditkartenzahlung möglich) oder online unter skyhopbus.com/kyoto erworben werden.

Lohnen sich organisierte Touren?

Wenn Sie nur einen Tag in Kyoto haben, kann es praktisch sein, an einer organisierten Tour teilzunehmen.

Viele von ihnen kombinieren:

• Transport
• Reiseführer
• Eingaben

Die besten Kyoto-Touren - GetYourGuide.com

Praktische Fragen zum Transport in Kyoto

Lohnt sich die U-Bahn in Kyoto?

Die U-Bahn ist schnell, aber sie bringt Sie nur zu einer begrenzten Anzahl von Sehenswürdigkeiten. Die meisten Touristen kombinieren die U-Bahn mit Bussen.

Sind die Busse in Kyoto überfüllt?

Ja, vor allem in Touristengebieten wie Gion oder Higashiyama.

In der Hochsaison kann es auch zu langen Schlangen vor den Bussen kommen.

Ist Kyoto begehbar?

Ja, aber die Sehenswürdigkeiten sind ziemlich weit voneinander entfernt.

Es gibt zum Beispiel gute Fußgängerzonen:

• Gion
• Higashiyama
• Arashiyama