Scoot Singapur–Wien: Wie war der 12-stündige Flug mit der Billigfluggesellschaft?
Ich habe einen Langstreckenflug mit der Billigfluggesellschaft Scoot von Asien nach Europa ausprobiert. Die 12-stündige Reise von Singapur nach Wien verlief viel besser, als ich ursprünglich erwartet hatte.
Und das auch noch für 239 Euro. Ich hätte mich wahrscheinlich nicht einmal beschwert, wenn der Flug die reinste Qual gewesen wäre 🙂
Meine Reise in Kürze
Zunächst einmal hier eine praktische Tabelle, die meinen Flug mit Scoot zusammenfasst.
| Meine Reise | |
|---|---|
| Gekauftes Ticket | Phu Quoc – Singapur – Wien |
| Ticketpreis | 239 Euro für den einfachen Flug |
| Flugzeug und Klasse | Boeing 787-8, Economy |
| Flugdauer | 11 Stunden 55 Minuten |
| Abflug | 2:45 Uhr Ortszeit |
| Auslastung | Fast 100 % |
| Umsteigen in Singapur | Über 10 Stunden; ich bin in die Stadt gefahren |
| Zusätzliche Mahlzeit | 19 Euro |
Warum hatte ich nur ein One-Way-Ticket? Weil ich für meine Asienreise den Erstflug von VietJetAir von Prag nach Hanoi genommen habe.
Falls Sie sich auch für Vietnam interessieren, habe ich dort einige Artikel geschrieben:
- Wie viele Tage reichen für Hanoi aus?
- Wohin in Vietnam, je nach Wetter
- Wie ist es, mit dem Nachtzug von Hanoi nach Da Nang zu fahren?
Aber zurück zum Motorroller...
Was war im Ticketpreis enthalten?
Für ein One-Way-Ticket von Phu Quoc über Singapur nach Wien habe ich 239 Euro bezahlt. Ich habe den Flug direkt über die Website flyscoot.com gebucht.
In diesem Preis sind nur der Flug, ein Standard-Handgepäckstück und ein kleines Handgepäckstück enthalten. Sonst nichts.
Für die folgenden Leistungen habe ich ausschließlich auf der Strecke Singapur–Wien einen Aufpreis gezahlt:
- Sitzplatzauswahl: 23 Euro
- Hauptmahlzeit (Hähnchen mit Reis): 13 Euro
- Dessert (Apfel-Zimt-Gebäck): 6 Euro
Jedes aufgegebene Gepäckstück würde mich 69 Euro kosten.
Würde ich den Preis mit dem einer traditionellen Fluggesellschaft wie Emirates, Qatar Airways oder Saudia vergleichen, käme ich auf insgesamt 327 Euro (die Sitzplatzauswahl rechne ich dabei nicht mit ein, da fast alle Fluggesellschaften dafür eine Gebühr erheben).
Dennoch ein sehr fairer Preis.
Man kann außerdem ein sogenanntes „Snooze-Kit“ für 15 Euro kaufen. Dieses enthält eine Decke, eine Augenmaske und ein aufblasbares Nackenkissen (das bei Scoot sehr nützlich ist, glaubt mir!).
Vor dem Abflug aus Singapur: ein Ausflug in die Stadt und zum Jewel
Ich hatte einen 10-stündigen Zwischenstopp in Singapur, also machte ich mich natürlich auf den Weg in die Stadt. Auf dem Hinweg probierte ich den Bus aus (nicht zu empfehlen); auf dem Rückweg nahm ich wie üblich die MRT. Näheres dazu erfährst du im Artikel „Verkehrsmittel vom Flughafen Singapur“.
Bei meinem letzten Besuch hatten wir es nicht geschafft, die Orchard Road und das Viertel Little India zu erkunden, daher habe ich dies diesmal unbedingt nachgeholt.
Da das Wetter jedoch absolut miserabel war, kehrte ich etwas früher zum Flughafen zurück und verbrachte den Rest meiner Zeit im berühmten Einkaufszentrum „Jewel“ mit seinem Wasserfall.
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Check-in, Boarding und Sicherheitskontrolle
Der Check-in in Singapur erfolgt an Selbstbedienungsautomaten, aber da ich meine Bordkarte bereits in Phu Quoc erhalten hatte, konnte ich direkt zur Passkontrolle weitergehen.
Danach habe ich noch ein bisschen eingekauft und anschließend in der Lounge geduscht, zu der ich dank meines Revolut-Ultra-Tarifs Zugang hatte – mehr dazu habe ich in diesem Artikel geschrieben.
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Ich mag den Flughafen von Singapur, aber es gibt eine Sache, die ich dort wirklich nicht ausstehen kann.
Die Sicherheitskontrollen direkt am Gate.
Die 100-ml-Regel für Flüssigkeiten gilt hier nach wie vor, sodass man nicht einmal ein Getränk durch die Sicherheitskontrolle mitnehmen darf.
Glücklicherweise gibt es zumindest Trinkbrunnen im Abflugbereich hinter der Sicherheitskontrolle. Aber sonst findet man dort nichts. Nicht einmal Toiletten.
Das Einsteigen selbst erfolgte streng nach den auf der Bordkarte angegebenen Gruppen.
Sitze in der Boeing 787-8: viel Platz, aber keine Kopfstützen
Auf den ersten Blick erinnert die Kabine tatsächlich ein wenig an die einer Billigfluggesellschaft.
Es gibt reichlich Platz – ich gehe nicht an der Premium-Economy-Klasse vorbei (die ScootPlus-Kabine befindet sich ganz vorne auf der linken Seite) –, aber was mir auf den ersten Blick am meisten auffällt, ist, dass die Sitze keine Kopfstützen haben.
Selbst bei Air Arabia hatte ich auf meiner Reise von Prag nach Bangkok eine, obwohl viele Reisende diese Fluggesellschaft als eine der weniger guten Billigfluggesellschaften betrachten.
Sobald ich jedoch Platz genommen habe, revidiere ich meinen ersten Eindruck. Hier ist wirklich reichlich Platz!
Ich habe verschiedene Luftfahrt-Websites durchforstet, um zu überprüfen, ob mein Eindruck zutrifft, und das ist tatsächlich der Fall. Scoot bietet in seinen Boeing 787 genau so viel Beinfreiheit wie traditionelle Fluggesellschaften wie Qatar Airways oder Etihad Airways.
Das ist wirklich toll – ich kann meine Beine völlig bequem ausstrecken, und auch in der Breite gibt es keine Einschränkungen: Scoot hat eine Standardkonfiguration von 3-3-3.
Die genauen Sitzmaße in der Scoot Economy lauten wie folgt:
- Beinfreiheit: 77 cm
- Sitzbreite: 43 cm
- Neigungswinkel: 6°
Das einzige (aber durchaus erhebliche) Problem, das ich habe, ist das Fehlen einer Kopfstütze. Ich muss einfach meinen Kopf abstützen. Und da ich dieses Mal einen Gangplatz gebucht habe, kann ich mich nicht einmal an die Wand lehnen.
Deshalb hier ein Tipp für euch: Nehmt ein Nackenkissen mit!
Erster Service
Der erste Aufschlag folgt direkt nach dem Start.
Sie können Ihre Mahlzeit bereits bei der Ticketbuchung vorbestellen oder einfach an Bord bezahlen.
Der Flugbegleiter fragt mich, ob ich beide Mahlzeiten (Hauptgericht und Dessert), die ich gekauft habe, jetzt haben möchte, oder beide zwei Stunden vor der Landung, oder eine jetzt und eine vor der Landung.
Ich hatte diese Option auf einem Billigflug nicht erwartet und finde sie wirklich lobenswert.
Da wir um 2:45 Uhr morgens abheben, verzichte ich ganz auf die Mahlzeit und werde etwa 9,5 Stunden auf den nächsten Service warten.
Wie habe ich geschlafen?
Glücklicherweise war ich tagsüber in Singapur so müde geworden, dass ich trotz fehlender Kopfstütze ganze 6,5 Stunden durchschlafen konnte.
Das passiert mir nicht oft, selbst wenn ich in der Business Class reise.
Daher kann ich mich eigentlich subjektiv nicht über den Sitz bei Scoot beschweren 😀
Das Fehlen eines Bordunterhaltungsprogramms und kostenpflichtiger Steckdosen
Die Sitze bei Scoot sind nicht mit Bildschirmen ausgestattet, und Scoot bietet keine Filme an, die über WLAN auf Ihre Mobilgeräte gestreamt werden (im Gegensatz zu beispielsweise Air Arabia).
Da ich das bereits im Voraus wusste, hatte ich mir zahlreiche Videos und Podcasts auf mein Handy heruntergeladen.
WLAN während des Fluges ist ein kostenpflichtiger Service; auf der Langstreckenstrecke von Singapur nach Wien kosten 200 MB „14 Euro“. Ich habe das Internet nicht ausprobiert, daher kann ich dazu nichts sagen.
Was ich etwas seltsam fand, waren die kostenpflichtigen Steckdosen zum Aufladen elektronischer Geräte in der Standardklasse von Scoot Economy.
Die Gebühr für die Nutzung einer Steckdose auf einem Langstreckenflug beträgt etwa 8 Euro und wird direkt an das Kabinenpersonal gezahlt (Kartenzahlungen werden ebenfalls akzeptiert).
Zweiter Service
Etwa zwei Stunden vor der Landung in Wien erhalte ich meine vorbestellten Mahlzeiten.
Das Hähnchen mit Reis und Gemüse ist absolut köstlich – es hat mir wirklich gut geschmeckt!
Dazu gibt es noch einen kostenlosen kleinen Biscoff-Keks und eine 250-ml-Flasche Wasser.
Außerdem bekomme ich sofort ein Dessert – ein süßes, nach Zimt duftendes Gebäck, gefüllt mit einer Art Apfelfüllung. Das schmeckt auch wirklich gut. Und dazu bekomme ich noch Apfelsaft.
Zusammenfassend lässt sich also sagen: Für einen 12-stündigen Flug war das nicht besonders viel, aber man hat ja immer die Möglichkeit, zusätzliches Essen beim Kabinenpersonal zu kaufen.
Oder man könnte ein paar Kekse mitbringen. Scoot verbietet offiziell den Verzehr von mitgebrachtem Essen an Bord, aber in der Praxis lässt sich diese Regel unmöglich durchsetzen.
Ankunft in Wien: ein Bus statt einer Fluggastbrücke
Bei der Ankunft in Wien erwartete uns eine ziemlich unangenehme Überraschung.
Ich dachte, ich hätte ein bisschen Zeit, mich einzurichten und im Terminal warme Kleidung anzuziehen, aber da hatte ich mich getäuscht.
Wir stiegen direkt auf dem Rollfeld aus und fuhren mit einem Bus zum Terminal.
Das ist natürlich nicht die Schuld von Scoot, sondern liegt vielmehr an der unzureichenden Kapazität des Wiener Flughafens: Gerade werden um uns herum mehrere Langstreckenflüge aus Asien per Bus abgefertigt.
Wie ich den Flughafen Wien hasse! Ich finde ihn überfüllt, beengt, unpraktisch … Prag ist Prag (obwohl ich in dieser Hinsicht wohl ein etwas voreingenommener Patriot bin).
Ich gebe allerdings zu, dass der Flughafen Wien offensichtlich eine viel bessere Verkehrsanbindung an das Stadtzentrum hat.
Ich bin einfach in die S-Bahn gestiegen und war in 20 Minuten am Hauptbahnhof im Stadtzentrum. Im Artikel „Anreise vom Flughafen Wien“ beschreibe ich auch alle anderen Möglichkeiten, Preise und so weiter.
Lohnt sich Scoot für eine lange Reise? Mein Fazit
Kurz gesagt: Ja, vorausgesetzt, der Preis stimmt.
Ich war wirklich zufrieden.
Ich wusste, worauf ich mich einließ. Mir war klar, dass der Bordservice eingeschränkt sein würde, aber ich war angenehm überrascht vom Verhalten der Besatzung, der Beinfreiheit und der Möglichkeit, den Sitz zurückzulehnen.
Das Essen war hervorragend.
Persönlich gehe ich daher so vor: Wenn Scoot beispielsweise einen Preisanbietet, der 100 Euro unterdem regulärer Fluggesellschaften liegt– unter Berücksichtigung aller Gebühren, die bei traditionellen Fluggesellschaften sonst im Flugpreis enthalten wären –, dann entscheide ich mich für Scoot.
Die Verbindung von Wien nach Südostasien ist schnell; der Flughafen Singapur eignet sich hervorragend für Umsteigeverbindungen, und selbst bei einem langen Zwischenstopp gibt es immer genug zu erleben.
Übrigens veröffentlichen wir auf unserer Homepage oft Sonderangebote von Scoot. Melden Sie sich also für unsere Flugangebot-Benachrichtigungen an und fliegen Sie zu einem wirklich günstigen Preis nach Asien!
Meine Empfehlungen
Aufgrund meiner eigenen Erfahrungen mit dem Flug von Singapur nach Wien würde ich vor der Reise unbedingt folgende Punkte überprüfen:
- Bestellen Sie Ihre Mahlzeit im Voraus. Das ist etwas günstiger, als Essen an Bord zu kaufen.
- Nehmen Sie Ihr eigenes Nackenkissen mit. Der Sitz verfügt über keine Kopfstütze.
- Laden Sie Podcasts und Filme auf Ihr Handy herunter.Scoot bietet außer kostenpflichtigem WLAN keinerlei Bordunterhaltung an.
- Lade dein Handy und deinen Laptop kurz vor dem Flug auf. Die Nutzung der Steckdosen ist kostenpflichtig, und Powerbanks sind während des Fluges strengstens verboten.
- Nehmen Sie eine leere Flasche mit durch die Sicherheitskontrolle in Singapur.Am Gate gibt es Trinkbrunnen.
Welche anderen Flüge habe ich schon erlebt?
Fliegen ist mein größtes Hobby, und ich schreibe Artikel über viele andere Flüge.
Meiner Meinung nach waren dies meine interessantesten Reisen:
Gibt es noch Fragen?
Wenn Sie Fragen oder Kommentare zu diesem Artikel haben...
3 Kommentare
Eine ideale Gelegenheit, den SIN-Reiseführer zu aktualisieren. 🙂
Der sollte eigentlich schon seit ein paar Monaten aktualisiert sein, oder habe ich noch etwas übersehen? :) Ich muss nur noch die neu besuchten Orte hinzufügen, das mache ich heute noch.
Im Notfall vielleicht ganz gut, aber für normale Reisen würde ich eher ein Angebot einer Full-Service-Fluggesellschaft wählen. Das ist günstiger und bequemer.
Ich bin mit Scoot geflogen, und es war keineswegs eine Qual; zum gleichen Preis hätte ich definitiv keine klassische Fluggesellschaft gefunden. Im Gegenteil, ich fand es gut, dass man mich nicht wegen des Essens geweckt hat.
Wenn es mit einer Full-Service-Fluggesellschaft günstiger ist, dann nehme ich natürlich lieber das Angebot einer Full-Service-Fluggesellschaft. Aber wenn Scoot günstiger ist, habe ich kein Problem damit.
Ich habe vorher auch ein bisschen die Nase darüber gerümpft, aber letztendlich ist die Kopfstütze wirklich das größte Problem. Was aber letztendlich gar kein so großes Problem ist :D
Hallo. Danke für die Bewertung. Da erinnere ich mich an meine erste Reise nach Thailand von Berlin TXL mit Scoot. Damals ein Fehler und ein Hin- und Rückflugticket nach Phuket für 269 USD :-D. Ansonsten verstehe ich den Satz „Viel Platz, keine Premium Economy, aber vor allem…“ nicht. Jede 787 verfügt über eine Premium Economy im vorderen Bereich. Es sei denn, man betrachtet das als Business Class, was es offiziell gar nicht ist :) Übrigens: Bei Flügen aus Europa bietet Scoot-Plus ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in Bezug auf den Komfort.
Das habe ich auch nicht verstanden. ScootPlus ist Premium Economy, die Fluggesellschaft bietet es als „Prem Eco“ an und auch Suchmaschinen verkaufen es als „Prem Eco“. Ursprünglich hieß dieses Produkt ScootBiz und sollte den Anschein von Business Class erwecken. Doch dann hat Scoot eingesehen, dass das Unsinn war, und seit 2019 heißt es offiziell „Premium Economy“.
Ja, ich habe es korrigiert. Ich meinte damit, wie es auf mich beim Einsteigen gewirkt hat. Ich bin nämlich nicht durch den Premium-Economy-/ScootPlus-Bereich gegangen (der befindet sich wirklich ganz vorne, und ich hatte keine Gelegenheit, einen Blick darauf zu werfen).