Business Class nach Thailand zu einem Preis, der normalerweise eher dem eines Tickets der gehobenen Economy Class entspricht? Genau so wirkte unser One-Way-Ticket von Prag nach Bangkok mit Zwischenstopp in Peking – das wir für 1. 200 Euro gekauft haben.

In der Weihnachtszeit kosteten ähnliche Flüge jedoch in der Regel rund 2.000 Euro – und wir flogen am 26. Dezember, einem der teuersten Termine des Jahres.

Der erste Flugabschnitt von Prag nach Peking wurde mit einem älteren Airbus A330-300 durchgeführt, allerdings mit einer neueren Konfiguration als auf dem Anschlussflug PEK–BKK. Der Flugzeugtyp kann einen Unterschied machen – insbesondere, wenn man Wert auf Schlafkomfort, Privatsphäre oder eine bestimmte Kabinenanordnung legt.

Laut Skytrax giltHainan Airlines als Fünf-Sterne-Fluggesellschaft. Nach diesem Flug würde ich jedoch sagen, dass fünf Sterne eine ziemlich gewagte Bewertung sind. Das Produkt an sich ist solide. Das Gesamterlebnis ist es jedoch weniger.

Die Business Class an Bord des Airbus A330-300 von Prag nach Peking ist in der Tat eine Kombination aus einem sehr soliden Produkt und einem überraschend kühlen Erlebnis. Urteilen Sie selbst anhand unserer Fotos und Erfahrungen.

Ein kurzer Überblick über den Flug

• Strecke: Prag (PRG) – Peking (PEK)
• Flugzeug: Airbus A330-300, Kennzeichen B-1048
• Sitzanordnung: 1-2-1 (Super Diamond)
• Flugdauer: 9,5 Stunden
• Gesamtpreis für PRG–BKK: 1 200 Euro
• Meine Bewertung für diesen Flugabschnitt: 7/10

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Sollte ein ähnlicher Preis erneut angeboten werden, ist das ein sehr gutes Angebot. Wenn Sie jedoch ein Serviceniveau erwarten, das beispielsweise dem von Etihad Airways entspricht, könnten Sie etwas enttäuscht sein.

Check-in und Lounge am Prager Flughafen

Der Check-in bei Hainan Airlines erfolgte wie üblich an den Business-Class-Schaltern im Terminal 1.

Es gab kaum eine Warteschlange, und der Check-in ging schnell – nichts Außergewöhnliches, aber alles verlief reibungslos.

Ein positiver Aspekt ist, dass Business-Class-Passagiere Zugang zu einer Partner-Lounge in Prag haben. Ich erhielt am Schalter eine Einladung, sodass wir die Mastercard-Lounge ohne Probleme betreten konnten.

• 👉 Mein Bericht über die Mastercard-Lounge im Terminal 1
• 👉 Angebote am Prager Flughafen
• 🏨 Hoteltipp gegenüber Terminal 1 –Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Einsteigen und erste Eindrücke vom Airbus A330-300

Das Einsteigen erfolgte in der Reihenfolge der Priorität und ohne Verzögerung, streng nach Gruppen – zuerst Passagiere im Rollstuhl und Familien mit Kindern, dann Passagiere der Business Class, gefolgt von Passagieren der Economy Class.

Beim Betreten der Kabine wird sofort deutlich, dass der Airbus A330-300 nicht mehr zu den neuesten Flugzeugen der Flotte gehört, doch die Kabine scheint gut gepflegt zu sein.

Der erste Eindruck? Eigentlich besser als erwartet. Unbewusst neige ich dazu, chinesische Fluggesellschaften pauschal als „schlecht“ abzutun.

Und hier wird deutlich, dass es reichlich Privatsphäre geben wird, auch wenn der Platz sicherlich geringer ist als beispielsweise in der neuen Allegris-Business-Class der Lufthansa, die ich einige Monate vor diesem Flug ausprobiert hatte.

Die Kabine und der Sitz im Airbus A330-300

Hainan Airlines verfügt in ihren Airbus A330-300 über zwei Arten der 1-2-1-Konfiguration, wobei alle Sitze direkten Zugang zum Gang bieten:

• Super Diamond (dieser Flug)
• Stelia Solstys (die wir auf dem Flug PEK–BKK erleben werden)

Wie kann man im Voraus erkennen, in welcher Konfiguration man fliegen wird?

Sehen Sie sich bei der Buchung Ihres Tickets direkt auf der Website von Hainan Airlines den Sitzplan an.

So sieht die komfortablere und modernere „Super Diamond“-Konfiguration aus:

Und so sieht die weniger komfortable und ältere „Solstys“-Konfiguration aus:

Die Super-Diamond-Kabine verfügt stets über eine einzige Sitzreihe entlang der Fenster, wobei jeder Sitz zum Fenster hin ausgerichtet ist – Ihr Kopf befindet sich zwar näher am Gang, aber die Aussicht nach draußen bleibt hervorragend, und eine hohe Kunststofftrennwand sorgt für Privatsphäre.

In der Mitte befinden sich immer zwei Sitze, die leicht gedreht sind, sodass die Füße der Fahrgäste einander zugewandt sind. Ideal, wenn man alleine reist.

Wenn Sie jedoch als Paar reisen und hoffen, dass Ihnen die beiden Sitze in der Mitte etwas Privatsphäre zu zweit bieten, werden Sie enttäuscht sein. In Wirklichkeit können Sie sich gegenseitig überhaupt nicht sehen.

Die Sitze sind zwar nicht das neueste Modell, bieten aber reichlich Platz und lassen sich natürlich in ein komplett flaches Bett umwandeln.

Nach europäischen Maßstäben handelt es sich hierbei um ein leicht überdurchschnittliches „Hard Product“. Es gibt mehr als genug Beinfreiheit.

Im Vergleich zur Qsuite von Qatar oder den neuesten Angeboten von Etihad oder Emirates gehört es zwar offensichtlich nicht zur Spitzenklasse, liegt aber sicherlich nicht unter dem Durchschnitt.

Für einen 9,5-stündigen Flug von Prag nach Peking ist dieses Komfortniveau absolut sinnvoll – vor allem, wenn man weiter nach Südostasien fliegt, und ganz besonders, wenn man einen so günstigen Preis findet.

Günstige Business-Class-Flüge finden

Die Steuerung des Sitzes ist einfach – über den zwar etwas älteren, aber gut funktionierenden Touchscreen auf der linken Seite. Außerdem gibt es eine kleine Leseleuchte und eine Universalsteckdose mit einem USB-A-Anschluss.

Reise-Set

Auf den ersten Blick macht das Amenity-Kit der Business Class von Hainan Airlines einen soliden Eindruck, lässt jedoch echte Originalität vermissen.

Das Design ist eher schlicht als luxuriös, doch die Tasche wird Ihnen auf zukünftigen Reisen gute Dienste leisten.

Der Inhalt ist Standard: eine Augenmaske, Socken, eine Zahnbürste, grundlegende Toilettenartikel von Rituals und ein paar Kleinigkeiten für einen langen Flug. Es fehlt nichts, aber nichts sticht auch besonders hervor.

Neben dem Amenity-Kit und dem Schlafanzug (siehe unten) können Sie auch ein Paar recht hübsche, wenn auch keineswegs hochwertige Hausschuhe mit nach Hause nehmen.

Im Kontext einer „5★-Fluggesellschaft“ entspricht dies eher einem leicht überdurchschnittlichen Standard als einem Premium-Erlebnis. Wer an stark markenbetonte Amenity-Kits aus dem Nahen Osten oder von asiatischen Spitzenfluggesellschaften gewöhnt ist, wird hier den Unterschied bemerken.

Bordunterhaltung (IFE) und WLAN an Bord des Airbus A330-300

Der Airbus A330-300 von Hainan Airlines ist mit einem klassischen Bordunterhaltungssystem ausgestattet, das über einen mittelgroßen Touchscreen verfügt.

Die Benutzeroberfläche ist funktional, die Grafik wirkt jedoch eher konservativ als modern – die Steuerung erfolgt entweder über den Touchscreen (der recht weit entfernt ist) oder über eine herkömmliche Fernbedienung.

Die Auswahl an Filmen und Fernsehserien reicht für einen einzelnen Langstreckenflug nach Peking aus. Sie ist zwar nicht erstklassig, aber Langeweile kommt dabei sicher nicht auf.

WLAN ist in Flugzeugen des Typs Airbus A330-300 (oder A330-200) nicht verfügbar.

Verpflegung – der schwächste Punkt des Angebots

Das Catering war typisch chinesisch und geschmacklich eher durchschnittlich. Oder besser gesagt: ein bisschen seltsam. Vielleicht ist das Essen für Chinesen, die an bestimmte Geschmacksrichtungen gewöhnt sind, ausgezeichnet. Für mich war es ein bisschen bizarr.

Nichts war eigentlich schlecht, aber es war auch nichts, woran man sich besonders erinnern würde.

Wer die Art von Küche erwartet, die man bei erstklassigen asiatischen Fluggesellschaften findet, wird hier nicht fündig.

Der Service auf diesem Flug erfolgte in mehreren Etappen.

Begrüßungsgetränk, Wasser und Cocktails

Sie können zwischen Wasser, Säften und echtem Champagner wählen. Außerdem wird eine Schale mit Nüssen gereicht.

An Ihrem Sitzplatz steht eine 0,5-Liter-Flasche Wasser bereit, und Sie können während des Fluges jederzeit weiteres Wasser, einen alkoholischen oder alkoholfreien Cocktail, Wein oder Bier bestellen.

Hauptgericht (Abendessen)

Wir starten um 13:00 Uhr in Prag, und die Hauptmahlzeit wird etwa anderthalb Stunden nach dem Start serviert. Sie wird als Abendessen serviert.

Vor dem Start gehen die Flugbegleiter durch die Kabine und haken die Mahlzeiten ab, die die Passagiere aus der Speisekarte ausgewählt haben.

Obwohl wir uns für die westliche Variante entschieden haben, sind die Aromen eher chinesisch geprägt und sehr pilzlastig.

Ich weiß es allerdings sehr zu schätzen, wie schnell das Geschirr abgeräumt wird! Kaum habe ich mit dem Essen fertig, bleibt kein Geschirr länger als zwei Minuten auf meinem Tisch stehen. Das weiß ich wirklich sehr zu schätzen.

Während des Abendessens beobachten wir durch das Fenster, wie sich der Himmel rasch verdunkelt, und die absolut atemberaubende Kulisse, die die Wolken unter uns bilden.

Snack während des Fluges

Etwa auf halber Flugstrecke gehen die Flugbegleiter durch die Kabine und bieten Nüsse, Chips oder Obst an.

Wir entscheiden uns für Äpfel.

Und unsere eigenen leckeren Weihnachtsplätzchen. Schließlich ist heute der 26. Dezember!

Frühstück

Das Frühstück ist dem Abendessen sehr ähnlich. Ehrlich gesagt kann ich den Unterschied kaum erkennen.

Um ehrlich zu sein – es ist nichts Besonderes, und das Beste am ganzen Frühstück ist der süße Strudel.

Schlaf und Komfort auf der Strecke PRG–PEK

Das Bett ist lang genug für mich (ich bin 175 cm groß) und die Kabine ist relativ ruhig. Wenn es dir vor allem darum geht, ausgeruht in Asien anzukommen, ist der Airbus A330-300 genau das Richtige.

Die Beinfreiheit ist bei zurückgelehntem Sitz nicht besonders groß, aber die Sitzbreite und der Abstand zwischen Sitz und Gang sind ausreichend. In dieser Hinsicht ist die Privatsphäre gut gewährleistet. Bei zurückgelehntem Sitz kann ich meine Mitreisenden kaum sehen.

Was mich jedoch wirklich gestört hat, war, dass jede Bewegung des Passagiers vor mir dazu führte, dass auch mein Sitz wackelte.

Zudem war der Sitz technisch nicht in bestem Zustand; zwar funktionierte der Verstellmechanismus einwandfrei, doch einige der Kunststoffteile waren locker.

Zum Sitzpaket gehören außerdem eine Sitzhülle und eine recht bequeme Decke.

Fast hätte ich vergessen, die Schlafanzüge zu erwähnen, die die Flugbegleiter vor dem Start austeilen. Sie sind in den Größen L und M erhältlich.

Und überraschend bequem!

Besatzung: professionell, aber etwas kühl

Der Service war zufriedenstellend. Alles verlief reibungslos.

Es fehlte jedoch an einer persönlichen Note, einem Lächeln oder dem Gefühl eines Premium-Erlebnisses. Und genau darin liegt der größte Unterschied zwischen dem Label „5★-Fluggesellschaft“ und der Realität an Bord.

Anschlussflug in Peking

Bei unserer Ankunft in Peking um 5 Uhr morgens mussten wir zu unserer unangenehmen Überraschung feststellen, dass wir auf das Rollfeld hinausgehen und mit dem Bus zum Terminal gebracht werden mussten.

Glücklicherweise stellt Hainan Airlines zumindest separate Busse für Passagiere der Business Class bereit.

Bei Reisen nach Thailand kann Peking dank der Möglichkeit des visumfreien Transits eine bequeme Option sein. Die Bedingungen und praktischen Erfahrungen haben wir im Artikel ausführlich beschrieben:

• 👉 Visumfreier Transit durch China – ein umfassender Leitfaden
• 👉 Ein ausführlicher Leitfaden zum Flughafen Peking (PEK)

Wenn Sie einen längeren Zwischenstopp planen, könnte dies ein interessanter Bonus für Ihre Reise sein.

Wir hatten jedoch nur einen 5,5-stündigen Aufenthalt, den wir vollständig in der Lounge verbrachten (im Flugpreis inbegriffen).

Darauf werden wir in unserem Folgebericht ausführlich eingehen 👉 Business-Class-Flug PEK-BKK.

Wie fügt sich unser Flugabschnitt PRG–PEK in die gesamte Reise ein?

Diese Etappe war nur der Anfang unserer größeren Reise, und wir haben hier über unsere Erfahrungen, Tipps und Erkenntnisse berichtet:

• 🏙️Bangkok – Sehenswürdigkeiten
• 🏝️ Koh Samui – Unterkünfte
• 🌴 Koh Phangan – Tipps und Strände
• ✨ Zurück in der Etihad Airways Residence

Die besten Hotels in Bangkok finden Sie hier

Mein Fazit

Der Airbus A330-300 von Hainan Airlines bietet in der Business Class viel Privatsphäre und ein vollständig flaches Bett. Das ist der entscheidende Faktor, der auf einem zehnstündigen Flug den Unterschied ausmacht.

Der Service ist professionell, aber etwas kühl. Das Essen ist eher durchschnittlich. Der technische Zustand der Kabine erinnert einen gelegentlich daran, dass es sich nicht um die neueste Flugzeuggeneration handelt.

Bei einem Preis von rund 2.000 Euro würde ich mich anderweitig umsehen.

Für 1.200 Euro würde ich ohne zu zögern wieder dorthin fliegen.

Und sollte es wieder ein ähnliches Angebot von Prag nach Bangkok geben, lohnt es sich zumindest, darüber nachzudenken – vor allem, wenn man wie wir plant, weiter nach Thailand zu reisen.

Günstige Business-Class-Flüge suchen

In unserem nächsten Bericht werfen wir einen Blick auf den zweiten Flugabschnitt, PEK–BKK, der in einer anderen Konfiguration stattfand – und das Erlebnis war dieses Mal deutlich weniger beeindruckend.