Die Pariser Metro ist für die meisten längeren Fahrten in der Stadt sehr praktisch. Das Netz ist weitläufig und mag auf den ersten Blick kompliziert erscheinen, aber schon nach der ersten oder zweiten Fahrt werden Sie feststellen, dass es gar nicht so schwer ist, sich zurechtzufinden.

Für kürzere Strecken lohnt es sich oft, zu Fuß zu gehen.

Manche Stationen liegen nur wenige hundert Meter auseinander, und ein umständlicher Umstieg kann länger dauern als ein Spaziergang über der Erde. Für schnelle Fahrten durch die Innenstadt sind die RER-Züge manchmal die bessere Wahl.

Buchen Sie ein Hotel in der Nähe einer U-Bahn-Station

Die Pariser Metro: Was Sie vor Ihrer Reise wissen sollten

• Die Metro verfügt über 16 Linien, die mit 1 bis 14, 3bis und 7bis nummeriert sind
• Ein Standardticket kostet 2,55 Euro und gilt auch in den RER- und Transilien-Zügen, ausgenommen sind die Flughafenverbindungen
• Sie können ein Ticket über Ihr Handy oder auf einer Navigo Easy-Karte für 2 Euro kaufen
• In der Regel ist es nicht möglich, einfach durch Antippen einer Bankkarte an der Fahrkartenschranke zu bezahlen
• Die Metro verkehrt in der Regel von 5:30 Uhr bis 1:15 Uhr, freitags und samstags etwa eine Stunde länger
• Die Linie 14 fährt zum Flughafen Orly, und die RER-Linie B fährt zum Flughafen Charles de Gaulle

Wo man übernachten sollte, um die Metro bequem zu erreichen

Bei der Suche nach einem Hotel würde ich nicht nur die Entfernung zum Stadtzentrum berücksichtigen. Eine direkte Anbindung und die Entfernung zur Station sind viel wichtiger.

Ein Hotel, das nur 5 Gehminuten von der U-Bahn entfernt ist, ist oft praktischer als eine Unterkunft, die zwar zentraler zu liegen scheint, zu der man aber erst einen langen Fußweg zurücklegen oder eine Busfahrt in Kauf nehmen muss.

Für einen ersten Besuch sind die Hotels in der Nähe der Linien 1, 4 oder 14 am praktischsten. Diese führen alle durch das Stadtzentrum und bieten gute Anschlüsse an andere Linien. Auch die Gegenden um Châtelet–Les Halles, Opéra, Madeleine, Bastille, Gare de Lyon und Montparnasse verfügen über eine hervorragende Verkehrsanbindung.

Halten Sie daher beim Preisvergleich immer einen Stadtplan bereit. Wir gehen im Kapitel „Unterkünfte in Paris“ näher auf die einzelnen Stadtteile ein, und auf Booking.com können Sie die aktuelle Verfügbarkeit prüfen.

Fahrkarten für Metro und RER

Ein Einzelfahrschein gilt für Metro, RER und Transilien-Züge Metro-Train-RER Ticket für 2,55 Euro.

Auf Ihrem Handy kostet es genauso viel wie auf der Navigo-Easy-Karte, und für diesen Preis können Sie in der gesamten Region Île-de-France(zum Beispiel auch nach Versailles) reisen, mit Ausnahme der Flughäfen.

Ein Einzelfahrschein ist maximal 2 Stunden lang gültig. Während dieser Zeit können Sie zwischen Metro, RER und Zügen umsteigen, dürfen den Tarifbereich jedoch nicht verlassen.

Sobald Sie auf die Straße treten, endet Ihre Fahrt, auch wenn auf Ihrem Ticket noch Zeit übrig ist.

So reisen Sie	Die beste Option	Preis
Bis zu 4 U-Bahn-Fahrten pro Tag	Einzelfahrkarten	2,55 EUR
Mindestens 5 Fahrten an einem Tag	Navigo-Tageskarte	12,30 EUR
Sie werden häufig fahren und Ihr gesamter Aufenthalt findet zwischen Montag und Sonntag statt	Navigo-Wochenkarte	32,40 EUR
Unbegrenzte Fahrten, auch zu Flughäfen; Navigo-Woche ist für Sie nicht geeignet	Paris Visite	ab 30,60 EUR

Die „Navigo Day“-Karte gilt nicht für die Metro-Linie 14 zum Flughafen Orly oder die RER-Linie B zum Flughafen Charles de Gaulle.

Das Navigo-Wochen-Ticket deckt beide Flughafenverbindungen für alle Zonen ab.

Sie können die Navigo-Woche direkt auf ein kompatibles Mobiltelefon laden. In diesem Fall benötigen Sie keine physische Navigo-Découverte-Karte.

Einen vollständigen Vergleich aller Fahrkarten, ihrer Gültigkeitsdauer und Einschränkungen finden Sie im Abschnitt „Verkehr in Paris“.

Wenn Sie mit der Linie 14 zum Flughafen Orly oder mit der RER-Linie B zum Flughafen Charles de Gaulle fahren, benötigen Sie ein Flughafenticket zum Preis von 14 Euro.

Wo kann ich ein Ticket kaufen?

Am bequemsten ist es, ein Ticket direkt auf Ihrem Smartphone zu kaufen. Dazu stehen Ihnen zwei offizielle Apps zur Verfügung

• Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store
• Bonjour RATP – Google Play / App Store.

Wenn Sie Ihr Smartphone nicht nutzen möchten, kaufen Sie am Bahnhof eine anonyme Navigo Easy-Karte für 2 Euro. Sie können die Karte an einem Fahrkartenautomaten, am Fahrkartenschalter oder durch Antippen mit Ihrem Smartphone in der App aufladen.

An jedem Bahnhof gibt es Fahrkartenautomaten, die Zahlungskarten akzeptieren. Nicht alle Bahnhöfe verfügen über einen bemannten Fahrkartenschalter. Papierfahrkarten werden nicht mehr verkauft, verlassen Sie sich also bei Ihrer Fahrt nicht darauf.

So nutzen Sie ein Ticket

Halten Sie Ihr Smartphone oder Ihre Navigo-Karte an das gekennzeichnete Lesegerät am Drehkreuz. Sie müssen die App nicht öffnen, Ihr Smartphone muss jedoch die Speicherung und Validierung von Pariser Fahrkarten unterstützen.

In der Metro selbst müssen Sie Ihr Ticket in der Regel nur beim Einsteigen entwerten. Beim Umsteigen bleiben Sie hinter den Drehkreuzen und zahlen keinen Aufpreis.

In RER- und Transilien-Zügen benötigen Sie Ihr Smartphone oder Ihre Karte auch beim Aussteigen und manchmal beim Passieren der Umsteigeschranken.

Beim Umsteigen von einer U-Bahn-Linie auf eine andere müssen Sie die Drehkreuze nicht passieren.

So orientieren Sie sich in der Pariser Metro

Die Eingänge erkennen Sie an dem Buchstaben M oder dem Schild „Métro“. Einige Abschnitte verlaufen oberirdisch, gehören aber dennoch zum selben Netz, und die gleichen Fahrkarten gelten auch dort.

Achten Sie auf den Schildern nicht auf Himmelsrichtungen. Bei jeder Linie wird die Fahrtrichtung durch den Namen des Endbahnhofs angegeben. Überprüfen Sie daher vor dem Einsteigen auf dem Fahrplan nicht nur die Liniennummer, sondern auch den Endbahnhof.

Seien Sie besonders vorsichtig bei den verzweigten Linien 7 und 13.

Die meisten RER-Strecken haben Abzweigungen, überprüfen Sie daher immer auf der Informationsanzeige den Zielbahnhof Ihrer jeweiligen Verbindung.

Die Ausgänge sind mit dem Schriftzug „ Sortie “ und einer Nummer gekennzeichnet.

Achten Sie an großen Bahnhöfen darauf, den richtigen Ausgang zu wählen, bevor Sie den Bahnsteig verlassen. Am Bahnhof Châtelet–Les Halles beispielsweise könnte die Wahl des falschen Ausgangs dazu führen, dass Sie mehrere lange Gänge entlanglaufen und an einem Ort landen, der völlig von Ihrem eigentlichen Ziel abweicht.

Google Maps eignet sich gut für die allgemeine Routenplanung. Bevor Sie jedoch abends oder am Wochenende unterwegs sind, sollten Sie über die Apps „Île-de-France Mobilités“ oder „Bonjour RATP“ prüfen, ob es zu Betriebsstörungen kommt.

Karte und Linien der Pariser Metro

Die Metro verfügt über insgesamt 16 Linien. Es gibt viele Umsteigestationen, an denen zwei oder mehr Linien aufeinandertreffen. Diese sind in der Regel mit längeren Umsteigezeiten verbunden, da man eine gewisse Strecke zu Fuß zurücklegen muss. 

Sie müssen sich jedoch keine Sorgen machen, sich zu verlaufen. Die Linien sind sowohl durch Farben als auch durch Nummern gekennzeichnet, daher ist es ratsam, immer einen U-Bahn-Plan dabei zu haben.

Es ist wichtig, am Bahnhof den richtigen Bahnsteig zu wählen. Die Linien unterscheiden sich durch ihre Zielbahnhöfe und Nummern. Ein weiterer Grund, die U-Bahn zu nutzen, sind ihre einzigartigen Bahnhöfe und Eingänge, die sich durch ihre Kunst und Architektur auszeichnen.

Die Nachteile der U-Bahn sind, dass sie oft überfüllt und – überraschenderweise – recht langsam ist. Die U-Bahn-Linien sind alt und schlängeln sich oft durch scharfe Kurven, was die Fahrgeschwindigkeit verringert.

Interessant ist auch, dass einige Linien der Pariser Metro auf Gummireifen fahren.

U-Bahn-Pläne können Sie auf der Website„websiteratp.fr/en/plans“ herunterladen.

Die U-Bahn-Linien sind farblich gekennzeichnet und nummeriert.

• 1 – Die bei Touristen beliebteste Linie verbindet folgende Sehenswürdigkeiten: La Défense, die Fondation Louis Vuitton, den Arc de Triomphe, die Champs-Élysées, das Petit und das Grand Palais, die Pont- -Alexandre III, die Place de la Concorde, den Jardin des Tuileries, den Louvre, Châtelet, Le Marais, die Bastille, Nation und das Château de Vincennes
• 2 – Die Hauptlinie, die Sie nach Montmartre bringt. Sie bedient außerdem folgende Orte: den Arc de Triomphe, das Bassin de la Villette, den Canal Saint-Martin, den Friedhof Père-Lachaise und Nation
• 3 – verläuft von West nach Ost über folgende Stationen: République, Opéra, den Friedhof Père-Lachaise, den Bahnhof Saint-Lazare
• 3bis – die kürzeste Linie ist für Touristen kaum von Interesse und verbindet die Stationen Porte de Lilas und Gambetta im Osten der Stadt
• 4 – Die wichtigste Nord-Süd-Linie eignet sich gut für Fahrten zu folgenden Orten: Montmartre, Gare du Nord, Gare de l’Est, Les Halles, Cité, das Quartier Latin, Gare Montparnasse
• 5 – Sie verbindet folgende Orte: Place d’Italie, Gare d’Austerlitz, Bastille, République, Gare de l’Est, Gare du Nord, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin
• 6 – den Arc de Triomphe, Trocadéro, den Eiffelturm, den Gare Montparnasse, die Place d’Italie, den Gare de Bercy, Nation
• 7 – eine kurvenreiche Linie, die sich an ihrem südlichen Ende in zwei Zweige teilt und unter anderem über folgende Orte führt: Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Gare de l’Est, Opéra, Louvre, Palais Royal, Châtelet, Le Marais, Rue Mouffetard, Place d’Italie
• 7bis – die zweitkürzeste Linie zweigt an der Station Louis Blanc von der Linie 7 ab und führt in Richtung des Stadtteils Saint-Gervais
• 8 – die längste Linie der Pariser Metro bedient folgende Stationen: Champ de Mars, Les Invalides, Place de la Concorde, Madeleine, Opéra, République, Bastille und den Zoo
• 9 – eine lange Linie, die Nation, République, den Bahnhof Saint-Lazare, die Champs-Élysées, den Trocadéro und die Pont de Sèvres verbindet
• 10 – Gare d’Austerlitz, das Quartier Latin, Champ de Mars, Boulogne
• 11 – Sie verläuft nicht direkt durch das Stadtzentrum, sondern beginnt am Bahnhof Châtelet und führt über das Centre Pompidou, République und Belleville in die nordöstlichen Vororte
• 12 – eine wichtige Nord-Süd-Verbindung, die folgende Orte miteinander verbindet: Porte de la Chapelle, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Musée d’Orsay, Gare Montparnasse
• 13 – die Linie teilt sich im Norden in zwei Zweige und kann beispielsweise genutzt werden, um folgende Ziele zu erreichen: die Basilika Saint-Denis, Montmartre, Gare Saint-Lazare, die Champs-Élysées, das Petit und das Grand Palais, Les Invalides sowie Gare Montparnasse
• 14 – Diese Linie weist die größten Entfernungen zwischen den Stationen auf und verbindet: den Flughafen Orly, den Bahnhof Bercy, den Bahnhof Lyon, Châtelet, den Palais Royal, den Louvre, die Madeleine und den Bahnhof Saint-Lazare

Ist die Pariser Metro rund um die Uhr in Betrieb?

Keine der U-Bahn-Linien verkehrt rund um die Uhr.

Die Pariser Metro verkehrt jeden Tag im gleichen Umfang.

• Erste Züge ab den Endstationen – ca. 5:30 Uhr
• Letzte Züge ab den Endstationen – gegen 1:35 Uhr

Die Züge verkehren an Werktagen im 3- bis 6-Minuten-Takt und am Wochenende im 4- bis 10-Minuten-Takt.

Detaillierte Fahrpläne und einen Routenplaner finden Sie auf der Website:ratp.fr/en/horaires-metro.

Einrichtungen an den Bahnhöfen

Die Pariser Metro gehört zu den ältesten der Welt, daher sind die Stationen relativ beengt und strahlen einen historischen Charme aus. An Umsteigestationen sind sehr lange Gänge üblich.

Jede U-Bahn-Station verfügt über einen Fahrkartenschalter und Fahrkartenautomaten.

Auf den Bahnsteigen gibt es in der Regel auch Automaten, an denen Getränke und Süßigkeiten verkauft werden.

In den U-Bahn-Stationen gibt es keine Toiletten.

Auf vollautomatisierten U-Bahn-Linien (wie den Linien 1 oder 14) gibt es immer Trennwände mit automatischen Türen zwischen dem Bahnsteig und dem Zug.

U-Bahn-Züge

Moderne, vollautomatische Linien verfügen über attraktive und geräumige U-Bahn-Züge, während auf den ältesten Linien deutlich veraltete und sehr beengte Züge verkehren.

Die U-Bahn ist jedoch sauber und im Allgemeinen sicher.

In einigen älteren U-Bahn-Zügen muss man die Türen entweder per Knopfdruck oder durch Drehen eines silbernen Griffs öffnen.

Taschendiebe und Fahrten während der Hauptverkehrszeit

Die U-Bahn ist für den täglichen Pendelverkehr sicher, aber in überfüllten Zügen und auf Rolltreppen sollten Sie Ihr Handy, Ihre Brieftasche und Ihre geschlossene Tasche im Auge behalten.

Halten Sie Ihr Handy nicht gedankenverloren an die Türen, kurz bevor diese sich schließen.

Die Hauptverkehrszeiten liegen in der Regel an Werktagen zwischen ca. 8.00 und 10.00 Uhr sowie zwischen 17.00 und 19.00 Uhr. Wenn Sie anhalten müssen, um Ihre Route auf dem Handy zu überprüfen, treten Sie bitte aus dem Passagierstrom heraus.

Mit Koffer, Kinderwagen oder im Rollstuhl in der U-Bahn

Die historische U-Bahn ist für Fahrten mit großem Gepäck oder einem Kinderwagen nicht besonders geeignet.

Man stößt oft auf Treppen, enge Drehkreuze und lange Wege zwischen den Stationen. Wenn Sie mit einem Koffer unterwegs sind, sollten Sie daher nach Möglichkeit eine direkte Strecke wählen, auch wenn die Fahrt dadurch ein paar Minuten länger dauert.

Die Linie 14 ist die einzige U-Bahn-Linie, die vollständig barrierefrei ist.

Auf anderen Linien können Sie keinen stufenlosen Zugang erwarten. Busse, Straßenbahnen und barrierefreie RER-Bahnhöfe sind in der Regel besser für Rollstuhlfahrer geeignet, aber überprüfen Sie vor der Fahrt immer die Funktionsfähigkeit eines bestimmten Aufzugs im offiziellen Barrierefreiheitsführer.

RER- und Transilien-Züge

RER-Züge verbinden die Vororte mit dem Stadtzentrum und sind aufgrund der größeren Abstände zwischen den Bahnhöfen auf längeren Strecken oft schneller als die Metro. Das Netz umfasst fünf Linien, die mit den Buchstaben A bis E gekennzeichnet sind.

Die folgenden Strecken sind für Besucher am wichtigsten:

• RER A – nach Disneyland; steigen Sie an der Endstation Marne-la-Vallée–Chessy aus
• RER B – Fahrt zum Flughafen Charles de Gaulle; achten Sie darauf, die Abzweigung zum „Aéroport Charles de Gaulle“ zu nehmen, nicht die Richtung „Mitry–Claye“
• RER C – Fahrt nach Versailles; der günstigste Bahnhof für den Palast ist Versailles Château–Rive Gauche

Außerhalb des Stadtzentrums verzweigen sich die RER-Linien in verschiedene Zweige, und nicht jeder Zug hält an jedem Bahnhof. Überprüfen Sie daher vor dem Einsteigen Ihren Zielbahnhof und die Liste der Haltestellen auf der Anzeigetafel; der Buchstabe der Linie allein reicht nicht aus.

Die Fahrpläne der RER-Züge finden Sie auf der Website der RATP.

Transilien-Züge fahren von den großen Pariser Bahnhöfen in die umliegende Region.

Als Tourist werden Sie diese Züge am häufigsten nutzen, wenn Sie nach Versailles fahren: Die Linie L fährt zum Bahnhof Versailles Rive Droite und die Linie N zum Bahnhof Versailles Chantiers.

Die Transilien-Züge sind mit den Buchstaben H, J, K, L, N, P, R und U gekennzeichnet und verfügen in der Regel über eigene Bahnsteige an den Bahnhöfen.

Die Fahrpläne der Transilien-Züge finden Sie auf der Website der RATP.

Karte der RER- und Transilien-Züge

Umfassende Karten zum Schienenverkehr in Paris und Umgebung (Metro, RER, Transilien und Straßenbahnen) finden Sie auf der Website:ratp.fr/plan-transilien.