Bukarest von Bratislava aus für lange Wochenenden im Frühling
40 €
LATAM Airlines Gepäck
Die Anzahl, die Größe und das Gewicht des zulässigen Gepäcks hängen immer von dem gekauften Tarif ab.
Handgepäck
Bei nationalen und internationalen Flügen innerhalb Südamerikas ist der günstigste Tarif immer derjenige, der Basicder nur ein kleines Handgepäck von 45 x 35 x 20 cm umfasst .
Ein größeres Handgepäck können Sie bei der Ticketbuchung zum Basic-Tarif für ca. 51 Euro hinzubuchen, was etwas günstiger ist als der "Light"-Tarif.
Günstigster Tarif für Langstreckenflüge Light und alle anderen teureren Tarife beinhalten zwei Handgepäckstücke - 55 x 35 x 25 cm und ein kleines 45 x 35 x 20 cm großes Gepäckstück.
Das Gesamtgewicht des Handgepäcks darf 12 kg bzw. 16 kg für Passagiere der Business- und Premium-Economy-Klasse nicht überschreiten.
Aufgegebenes Gepäck
Aufgegebenes Gepäck ist in den günstigsten Tarifen nicht enthalten Basic, Light.
Wenn Sie nur aufgegebenes Gepäck kaufen möchten, wählen Sie einen Basic- oder Light-Tarif und fügen Sie im zweiten Schritt 1 aufgegebenes Gepäckstück bis zu 23 kg für ca. 57 Euro hinzu.
Passagiere mit einem Ticket zum Tarif Full erhalten ein kostenloses aufgegebenes Gepäckstück bis zu 23 kg, und Passagiere der Premium Economy Class und der Business Class erhalten 2 kostenlose Gepäckstücke bis zu je 23 kg.
Die Preise variieren je nach Flugstrecke und die detaillierten Bedingungen finden Sie unter latamairlines.com/baggage.
Gebühren für Übergewicht
Das Gewicht des aufgegebenen Gepäcks und die Größe des Handgepäcks werden streng kontrolliert, und bei Verstößen kann eine Geldstrafe erhoben werden.
Die Preise variieren je nach Flugstrecke erheblich und sind auf der Seite latamairlines.com/excess-fees aufgelistet.
Gepäck für Kinder
Wenn Sie mit einem Kind unter 2 Jahren reisen, können Sie ein zusätzliches kleines Handgepäck von 45 x 35 x 20 cm, einen Kinderwagen und einen Kindersitz kostenlos mitnehmen.
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2 Kommentare
Gernot Friedl
Ich habe ein Ticket für einen Inlandsflug in Chile zum Tarif Full
Wieviel Gepäck darf als Frequent Traveller bei Miles and More mitnehmen.
Hey! Hey! Ich arbeite an meinem RTW, um kleine Dinge zu lösen, die eine Menge Geld sparen werden. Ich muss zwei Segmente auf zwei Routen nicht fliegen. Erstens Auckland-Santiago-Lima (der nach Lima, spart ca. Von Santiago möchte ich direkt nach Cuzco für ähnliches Geld mit einer Übernachtung in Santiago kaufen. Zweiter Flug Cuzco- Lima- Bogota- Medellín (das letzte Segment nicht zu fliegen, spart etwa 3,5 im Vergleich zum Direktflug Cuzco-Bogota). Wird das klappen? 😁😀 Das nächste Problem ist das Gepäck. Der Flugpreis mit Handgepäck ist 70 usd teurer als mit kleinem Gepäck, aber die Strafe für Übergröße auf der Strecke beträgt 50 usd. 😀 Wahrscheinlich ist es besser, das kleine Gepäck wegzulassen... (ich fliege mit einem 5kg 20l Rucksack).
"Ich möchte von Lima direkt nach Cuzco für ähnliches Geld mit einer Übernachtung in Santiago kaufen".
Was wollen Sie kaufen? LIM-CUZ oder LIM-SCL-CUZ?
Ich bin ein Idiot. Es sollte von Santiago nach Cuzco gehen (ich fliege nicht von Santiago nach Lima).
Ich denke, das sollte in Ordnung sein.
Bei meiner ersten und letzten RTW im Jahr 2019 habe ich auch auf diese Schwänze verzichtet, um Geld zu sparen:
Latam: CDG-GRU-EZE-LIM-ASU-LIM-(-GRU-CDG nicht geflogen);
Avianca: LIM-BOG-MEX-(-SAL nicht geflogen);
Ich würde kein Gepäck kaufen.
Sie sollten in der Lage sein, die Abmessungen mit einem Rucksack zu erreichen. Oder man kann ihn mit einer Kordel mit Plastikhaken herunterziehen.
Beide Flüge gehen mit LATAM? Wirst du ihnen sagen, dass du krank bist? Es ist wahrscheinlich unwahrscheinlich, dass sie das tun, aber wenn sie im System sehen, dass Sie am nächsten Tag ein anderes Ticket haben, könnten sie das als Umgehung ihrer Tarifpolitik ansehen. Wahrscheinlich so wie in dem berühmten Fall mit der Lufthansa, wo das andere Ticket auf dieselbe Fluggesellschaft ausgestellt war.
Ich hoffe, das Gepäck entspricht den Maßen. Ich bin mit LATAM zu den Galapagos-Inseln geflogen, mit einem 25-Liter-Gepäck und sie haben niemanden kontrolliert. Auch auf anderen Flügen mit anderen Fluggesellschaften in Lateinamerika habe ich in den letzten Monaten keine Kontrollen gesehen, und wenn es irgendwo einen Käfig gab, war er weit vom Gate entfernt.
Im ersten Fall, Auckland-Santiago-Lima, mache ich das vor allem deshalb, weil der vorherige Flug sehr lang ist und ein vierstündiger Anschlussflug und ein weiterer vierstündiger Flug folgen würden. Natürlich war der Preisunterschied auch ziemlich groß. Und ja, ich werde auch ein zweites Tagesticket mit LATAM von Santiago nach Cuzco nehmen (ich spare ein Segment, verkürze die Reise, habe einen ganzen Tag und eine Nacht in Santiago und spare etwa das Dreifache). Und ich würde ihnen die Wahrheit sagen. Ich habe meine Reisepläne geändert, sie können mich wahrscheinlich nicht in ein Flugzeug zwingen. Der andere Fall war, entweder Cuzco-Bogota mit Avianica für 8 oder Cuzco-Lima-Bogota-Medellín für weniger als die Hälfte zu kaufen. Für das letzte Segment überlege ich, von BID (dort kostet es 9usd) auf Premium Economy umzusteigen, und dann kann ich immer noch in die Latam Lounge in Bogota zum Abendessen gehen 😀 (aber dieser Scherz wird wahrscheinlich nicht funktionieren)
Vielleicht kann sich jemand, der sich besser auskennt, dazu äußern, aber ich habe in der Vergangenheit in Diskussionen hier (ich habe keine Erfahrung damit und verfolge andere Ticket-Diskussionen nicht) zu diesem Thema festgestellt, dass die Nichtbeförderung eines Anschlussfluges bei einer klassischen Fluggesellschaft mit einem leichten vorübergehenden gesundheitlichen Problem oder etwas Ähnlichem entschuldigt werden muss. Sie werden Sie sicherlich nicht zwingen, das Flugzeug zu besteigen, aber sie könnten die Differenz ausgleichen wollen. Die Frage ist nur, wie sie Sie dazu zwingen würden. Es sei denn, sie verweigern Ihnen das Boarding, bis Sie zahlen. Deshalb wäre es in Ordnung, wenn Sie danach mit einer anderen Fluggesellschaft fliegen. Und natürlich sollten Sie ihnen nicht sagen, dass Sie den Flug in der Absicht gekauft haben, Geld zu sparen. Die Tatsache, dass der Flug zu lang ist, ist zwar verständlich, aber aus dieser Sicht irrelevant.
Die Preispolitik der Fluggesellschaften sieht vor, dass internationale Direktflüge (vielleicht sogar Inlandsflüge) deutlich teurer sind als Anschlussflüge. Das ist (aus Sicht der Gewinnmaximierung) sinnvoll, weil viele Menschen bereit sind, mehr Geld für einen bequemeren und schnelleren Direktflug zu zahlen.
Wenn Sie mehr Tage in diesem Santiago verbracht hätten, könnten Sie zumindest sagen, dass Sie Ihre Reisepläne nach dem Kauf des Tickets geändert haben (hoffentlich nicht innerhalb weniger Tage nach dem Kauf, falls Sie das Ticket bereits gekauft hatten), dass Sie dort etwas oder jemanden besuchen wollten, den Sie vor dem Kauf des ersten Tickets noch nicht kannten. Die Vorverlegung um einen Tag oder vielleicht nur eine Nacht trägt nicht zu dieser Erklärung bei. Aber ich habe wirklich keine Ahnung, ob solche Fälle in der Praxis gehandhabt werden. Ich schreibe nur, dass es, wenn sie es wollen, anders ausgehen könnte, als Sie es sich vorstellen.