Wie ist es, in Thailand mit dem Nachtzug zu reisen? Ich habe den Schlafwagenzug von Chiang Mai nach Bangkok ausprobiert, und hier sind meine Erfahrungen.

Ich habe ein Ticket für die zweite Klasse gekauft. Ich war allein unterwegs und wollte mich nicht in einem teureren Abteil der ersten Klasse einschließen lassen. Ich habe mich bewusst für die Option entschieden, die von den meisten Fahrgästen bevorzugt wird – einen offenen Waggon mit Ober- und Unterbetten, die durch einen Vorhang vom Gang getrennt sind.

Es war meine erste Nacht im Zug in Asien, aber sicherlich nicht meine letzte. Eine weitere ähnliche Reise erwartet mich in Vietnam, zwischen Hanoi und Da Nang.

Meine Reise in Kürze

Ich war im September 2026 unterwegs.

• Reiseroute:Chiang Mai –> Bangkok
• Klasse:2. Klasse
• Preis:1.038 THB für ein Unterbett
• Zugtyp:Special Express CNR (neuere Zuggarnituren)
• Fahrzeit: 12,5 Stunden
• Fahrplan:Abfahrt 18:30 Uhr, Ankunft 6:00 Uhr

Kurz gesagt: Ich habe nicht viel geschlafen, aber es war trotzdem großartig und ich würde es gerne wieder machen.

Das lag eher daran, dass ich an diese Art von Reise nicht gewöhnt war, als an mangelnden Komfort.

Der Zug ist eine wirklich bequeme Option für alle, die Geld für eine Hotelübernachtung sparen, einmal etwas anderes erleben möchten oder mit großem Gepäck reisen und deshalb beim Flugticket etwas sparen wollen.

Warum bin ich mit dem Zug statt mit dem Flugzeug gereist?

Hauptsächlich wegen des Erlebnisses. Ich fliege mehr als genug und probiere auf Reisen gerne Neues aus.

Außerdem spart man ein bisschen Geld, wenn auch wahrscheinlich nicht so viel, wie es auf den ersten Blick den Anschein macht.

Insbesondere auf der Strecke Chiang Mai–Bangkok ist der Zug wirklich keine Notwendigkeit: Den ganzen Tag über gibt es mehrere Flüge pro Stunde.

Aber es ist eine interessante Erfahrung, und rückblickend bereue ich es ganz sicher nicht.

Wie ich mein Ticket gekauft habe und wie viel es mich gekostet hat

Der Kauf von Zugfahrkarten in Thailand ist kinderleicht.

Ich habe meinen Kauf über die offizielle Website der Thai Railways,dticket.railway.co.th, getätigt.

Allerdings bin ich in verschiedenen Foren auf Kommentare gestoßen, die darauf hindeuten, dass die offizielle Website in einigen Ländern nicht funktioniert und dass Kartenzahlungen manchmal fehlschlagen.

In diesem Fall würde ich die Suchmaschine 12go.asia nutzen, die ich bereits 100 Mal getestet habe und über die man auch Zug- und Busfahrkarten in ganz Asien kaufen kann.

Man muss lediglich eine Bearbeitungsgebühr von ein paar Baht einkalkulieren. Wenn die offizielle Dticket-Website bei dir funktioniert, gibt es keinen Grund, 12go zu nutzen.

Ich habe mein Ticket sofort per E-Mail erhalten.

Man muss nichts ausdrucken oder am Fahrkartenschalter gegen eine Papierticket eintauschen. Man zeigt dem Schaffner im Zug einfach den QR-Code vor – fertig.

Preis und wie weit im Voraus sollte man buchen?

Die Preise sind nicht dynamisch, Sie zahlen also denselben Preis, egal ob Sie 20 Tage oder nur 1 Tag im Voraus buchen.

Ich habe 1. 038 THB für das untere Bett bezahlt.

Im Allgemeinen können Zugfahrten in Thailand etwa 90 Tage vor Abfahrt gebucht werden.

• Erfahren Sie mehr über den Inlandsverkehr in Thailand

Achten Sie auf den Namen des Bahnhofs!

Das hat mich ein wenig verwirrt. Auf der Website der Thai Railways gibt es keinen Bahnhof namens „Bangkok“.

Der örtliche Bahnhof ist dort als „Krung Thep Aphiwat“aufgeführt.

Preisunterschiede zwischen Zügen und Schlafwagenplätzen

Der Preisunterschied zwischen einem unteren und einem oberen Schlafplatz beträgt nur etwa 100 THB.

Eigentlich wollte ich etwa eine Stunde früher mit einem älteren Standardzug fahren, der etwa 150 THB günstiger ist, aber der war komplett ausgebucht.

Ich musste mich mit dem neuen Zugzug begnügen, der immer mit „CNR“ gekennzeichnet ist.

Warum ist es wichtig, eine untere Koje zu wählen?

Eine frühzeitige Buchung lohnt sich jedoch auf jeden Fall.

Auf stark frequentierten Strecken sind die Züge oft erst in letzter Minute ausverkauft.

Die unteren Liegeplätze sind immer als Erstes ausverkauft, während die oberen als Letzte weggehen. Das liegt daran, dass die unteren Liegeplätze mehrere Vorteile bieten:

• Unteres Bett – es hat ein Fenster, man gelangt leicht in den Gang (zum Beispiel, um auf die Toilette zu gehen), es bietet viel mehr Stauraum und ist weiter von der Klimaanlage entfernt (glaubt mir, das ist sehr wichtig!)
• Oberes Bett – es hat kein Fenster, man kann einen großen Rucksack nur auf dem Boden unter dem unteren Bett verstauen, und das Herunterklettern ist etwas mühsam.

Um ganz ehrlich zu sein:

Die Nachtzugfahrt war einer der Hauptgründe, warum ich nach Thailand gereist bin.

Ursprünglich hatte ich vor, die Strecke Hat Yai–Bangkok zu fahren, aber eine Woche vor meiner Reise waren alle unteren Liegeplätze ausgebucht, worauf ich wirklich keine Lust hatte.

Die zweite Option war der internationale Nachtzug von Vientiane in Laos nach Bangkok, aber in diesem Zug waren nur Sitzwagen verfügbar.

Nur auf der Strecke Chiang Mai–Bangkok gab es noch genügend freie Plätze.

Prüfen Sie die Verfügbarkeit von Sitzplätzen auch noch kurz vor der Abfahrt

Falls Ihr Zug ausgebucht ist, empfehle ich Ihnen,die Websitesthedticket.railway.co.th oder 12goeinige Tage vor Abfahrt noch einmal zu überprüfen.

Gelegentlich fügt die Thai Railways einen neuen Waggon hinzu und gibt eine weitere Charge von Fahrkarten zum Verkauf frei.

Die Begeisterung der Reisenden in Chiang Mai

Ich gehe vom Stadtzentrum zum Bahnhof. Der Fußweg dauert etwa 20 Minuten; das Wetter ist herrlich, und so komme ich vor der 12-stündigen Fahrt wenigstens ein wenig in Bewegung.

Vor dem Bahnhof überkommt mich zum ersten Mal seit langer Zeit wieder dieses pure Gefühl der Reisebegeisterung. Die Vorfreude auf etwas Neues und eine neue Erfahrung.

Am Fahrkartenschalter frage ich vorsichtshalber nach, ob der QR-Code auf meinem Handy wirklich alles ist, was ich brauche. Das ist er.

Der Bahnhof von Chiang Mai ist klein, aber recht gut ausgestattet:

• mehrere kleine Imbissstände direkt in der Bahnhofshalle
• ein paar Imbissstände draußen
• ein 7-Eleven auf der gegenüberliegenden Straßenseite (rund um die Uhr geöffnet)
• mehrere Steckdosen zum Aufladen elektronischer Geräte
• Gepäckschließfächer (50 THB pro Fach)
• Toiletten und Duschen

Ich kaufe mir im 7-Eleven etwas Wasser und ein bisschen Obst und Gemüse für den Abend, falls ich Hunger bekomme.

Gleich danach gehe ich hin, um die Toiletten auszuprobieren. Das Urinal kostet 3 THB, während eine normale Kabine oder Dusche 10 THB kostet. Nur Barzahlung.

Auf den ersten Blick sieht es etwas chaotisch aus, aber in Wirklichkeit sind die Toiletten recht sauber.

Ich benutze die Dusche letztendlich aber doch nicht, da mir auffällt, dass ich kein Handtuch dabei habe. Macht nichts – selbst die sieht ziemlich sauber aus.

Auf dem Bahnsteig schaue ich mir die dort wartenden Züge an.

Der rechts fährt 70 Minuten früher nach Bangkok ab. Es ist ein älterer Zug, den ich ursprünglich nehmen wollte, aber die Schlafplätze waren bereits komplett ausverkauft.

Der links ist meiner. Von außen sieht er schön, sauber und modern aus.

Innen sind beide Züge mehr oder weniger ähnlich, zumindest nach dem, was ich auf den Fotos gesehen habe.

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Einsteigen und erste Eindrücke vom Zug

Wir können etwa 50 Minuten vor Abfahrt in den Zug einsteigen, was großartig ist.

Zuvor führt das Zugpersonal die notwendigen Kontrollen vor der Abfahrt durch:

Ich mache es mir auf meinem Platz Nr. 8 bequem und erkunde den Zug, solange er noch leer ist.

Auf den ersten Blick sieht der Zug sehr sauber aus, und meine Bedenken verfliegen schnell. Das dürfte eine recht angenehme Fahrt werden.

Alle Sitze sind noch zusammengeklappt. So funktioniert es:

• Tagsüber sitzen die Fahrgäste auf Normalsitzen (die untere Liegefläche in ausgeklappter Position) einander gegenüber
• irgendwann am Abend klappt der Schaffner den unteren Sitz zu einem Einzelbett um. Von diesem Moment an darf jeder, der für das Oberbett bezahlt hat, nur noch auf dem Oberbett sitzen oder liegen, direkt unter der Decke

Das ist einer der Gründe, warum ich die untere Koje bevorzuge. Wenn ich nicht schlafen kann, kann ich mich einfach relativ bequem aufsetzen.

In jedem Waggon gibt es einen fest zugewiesenen Mitarbeiter, der sich um die Verpflegung und die Sauberkeit kümmert.

Mein Sitzplatz verfügt über einen kleinen Tisch, und jeder bekommt kostenloses Wasser.

Außerdem befindet sich neben jedem Sitzplatz hinter einem Vorhang ein Universal-Ladegerät.

Das Gepäck wird unter dem Sitz verstaut.

Es geht los! Und ich esse gerade im Speisewagen zu Abend

Bevor wir losfahren, fragt mich der Steward, ob ich etwas zu Abend essen möchte.

Das Essen ist nicht im Fahrpreis inbegriffen.

Natürlich möchte ich das. Man kann wählen, ob man sich das Essen an den Platz bringen lassen oder im Speisewagen essen möchte.

Er ist immer von 5:00 Uhr bis 23:00 Uhr geöffnet, aber wenn Sie im Speisewagen essen möchten, müssen Sie eine bestimmte Uhrzeit wählen, damit alle Fahrgäste, die dies wünschen, an die Reihe kommen können.

Ich entscheide mich für 19:30 Uhr.

Ich genieße noch einen Moment lang das letzte Tageslicht, bevor ich mich auf den Weg zum Speisewagen mache.

Die Preise sind für thailändische Verhältnisse ziemlich hoch, würde ich sagen.

Ein Hauptgericht kostet 190 THB, während verschiedene Chips, Erfrischungsgetränke und Ähnliches etwa 50 THB kosten.

Das Frühstück kostet 180 THB, was meiner Meinung nach wirklich viel ist.

Es ist toll, dass man im Speisewagen problemlos entweder bar oder mit Karte bezahlen kann.

Ich entscheide mich für den Reis mit Garnelen. Dazu gibt es Suppe, Melone und zwei Frühlingsrollen mit einer absolut köstlichen süß-sauren Soße.

Die Portion ist nicht riesig, aber es schmeckt wirklich gut!

Wie sind die Toiletten?

Das ist eine ziemlich wichtige Frage, und ich habe mir vor der Reise ein wenig Sorgen darüber gemacht.

Letztendlich waren sie aber völlig in Ordnung.

Jeder Wagen der neuen CNR-3-Züge verfügt über drei Toiletten:

• 2 Standardtoiletten
• 1 Urinal nur für Männer

In jeder Kabine befindet sich ein Waschbecken, und im Gang vor den Toiletten stehen zwei weitere, frei zugängliche Waschbecken zur Verfügung.

Während der gesamten Fahrt ist alles funktionsfähig und makellos sauber.

Es ist nur so, dass … die Kabinen WIRKLICH sehr, sehr klein sind, und jeder, der übergewichtig ist, wird ernsthafte Probleme haben, die Toiletten hier zu benutzen.

Es gibt keine Duschen im Zug, nicht einmal in der ersten Klasse.

💬 Ist schon mal jemand mit den älteren Zügen gefahren? Wie sehen die Toiletten dort aus?

Gute Nacht! Kann man im Zug schlafen?

Gleich nach dem Abendessen kommt der Schaffner vorbei und macht die Betten fertig.

Die genauen Zeiten variieren, aber im Allgemeinen gelten bei den Thai Railways die folgenden Regeln (auch wenn sie nicht zu 100 % garantiert sind):

• Wenn der Zug vor 20:00 Uhr vom ersten Bahnhof abfährt, werden die Betten für die ersten ein bis zwei Stunden nur ausgelegt – sie dienen dann als Sitze
• Wenn der Zug nach 20:00 Uhr vom ersten Bahnhof abfährt, sind die Betten in der Regel von Beginn an zum Schlafen bereit

Selbstverständlich werden Bettwäsche, ein Kissen (ziemlich klein) und eine sehr kuschelige Decke bereitgestellt.

Alles sieht wirklich sauber und frisch gewaschen aus; ich habe absolut kein Problem damit, darin zu schlafen.

Jedes Bett hat einen Vorhang, der das Licht jedoch keineswegs zu 100 Prozent abhält. Leider bleibt die Beleuchtung im Wagen auf allen Strecken die ganze Nacht über mit voller Helligkeit eingeschaltet.

Ich bin 175 cm groß und passe bequem in die Koje, aber ich denke, dass es für Menschen über 180 cm etwas eng werden könnte.

Trotzdem ist das Bett wirklich bequem und breit.

Insgesamt lässt es sich auf diesem Bett sehr bequem liegen.

Ehrlich gesagt habe ich nicht viel geschlafen. Insgesamtetwa 4,5 Stunden, aber der Schlaf war ziemlich unruhig.

Ich glaube jedoch, das lag einfach daran, dass ich diese Art des Reisens noch nicht gewohnt war – am Adrenalin, an der Aufregung des Reisens …

Ansonsten fand ich die Koje wirklich bequem, und ich würde sagen, dass jeder, der daran gewöhnt ist, dort ohne Probleme schlafen wird.

Wie sieht es mit der Privatsphäre aus?

Insgesamt ist es ganz in Ordnung. Der Vorhang reicht zwar nicht ganz „von Wand zu Wand“, aber ich hatte keine Probleme, mich auf dem Bett in meinen Schlafanzug umzuziehen, ohne dass mich jemand sehen konnte.

Was sollte man im Zug mitnehmen?

Wenn ich du wäre, würde ich die Bedeutung der Vorbereitung nicht unterschätzen, wenn du wirklich gut schlafen willst.

1. Reichlich Essen und Getränke. Du erhältst zwei Flaschen Wasser (350 ml) – eine direkt nach dem Einsteigen und eine vor dem Frühstück. Es gibt auch einen Speisewagen, in dem gutes Essen serviert wird, aber es ist praktisch, etwas Proviant zur Hand zu haben.
2. Warme Kleidung! Das ist ein absolutes Muss. Thailändische Züge sind berüchtigt für ihre Klimaanlage, und während meiner Fahrt herrschten im Innenraum 18 °C.
3. Eine Schlafmaske. Durch die Vorhänge dringt immer noch ziemlich viel Licht herein.
4. Ohrstöpsel. Man hört oft das typische Rattern des Zuges, vor allem aber den Lärm der anderen Fahrgäste.
5. Ein Handtuch, falls du am Bahnhof duschen möchtest.

Ankunft in Bangkok: Die Duschen waren eine Enttäuschung!

Der Weckruf erfolgt etwa eine Stunde vor der Ankunft.

Ich gehe nicht zum Frühstück in den Speisewagen. Ich habe überhaupt keinen Hunger, und außerdem habe ich vor, unseren Artikel über Essen und Trinken in Bangkok um einige neue Lokale zu ergänzen.

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Der moderne Bahnhof ist absolut riesig. Leer. Man könnte hier problemlos kilometerweit laufen.

Hier gibt es ein paar Geschäfte und Restaurants, und am nordwestlichen Ende, beim Ausgang 5, gibt es auch Duschen.

Du musst dein Geld am Automaten gegen Münzen umtauschen – 1 Münze kostet 10 THB, womit du 10 Minuten duschen kannst.

Ich hatte mich nach einem ganzen Tag und einer ganzen Nacht wirklich auf eine Dusche gefreut.

Aber hier war es wirklich nicht auf der Höhe. Überall Schmutz, nasse Böden und wieder einmal keine Handtücher oder auch nur Papierhandtücher. Da hilft nichts; ich muss einfach bis zum Abend in der Flughafenlounge durchhalten.

Wohin geht es nach Bangkok?

Vom modernen Bahnhof auf der anderen Straßenseite steige ich in einen klapprigen Nahverkehrszug um, der mich nur zwei Haltestellen weiterbringt, und dann gehe ich etwa 20 Minuten zu Fuß zum Marmortempel.

Weitere Tipps von mir findest du in Artikeln wie diesen:

• Die besten Sehenswürdigkeiten in Bangkok
• So funktioniert der Nahverkehr in Bangkok
• Tipps zu den Hotels, in denen wir übernachtet haben

Nachtzug oder Flugzeug?

Von Chiang Mai nach Bangkok (und von anderen thailändischen Städten, die von Nachtzügen angefahren werden) kann man in einer Stunde fliegen.

Mehrmals pro Stunde.

Und die Flugpreise sind oft sogar günstiger als Zugfahrkarten.

Allerdings:

• Das günstigste Flugticket beinhaltet kein aufgegebenes Gepäck
• Wenn Sie mit dem Nachtzug reisen, sparen Sie die Kosten für eine Übernachtung im Hotel

Andererseits würde ich, wenn ich eine Unterkunft ähnlicher Kategorie mit dem Schlafen im Zug vergleichen würde, nur sehr wenig bezahlen. Höchstens ein paar hundert Baht.

In Wirklichkeit spart man durch eine Zugfahrt also nicht wirklich viel Geld, es sei denn, man hat beispielsweise zwei große Gepäckstücke.

Aber es ist einfach eine ganz andere Erfahrung, und in diesem Fall war für mich die Reise selbst das Ziel.

Und ich würde auf jeden Fall gerne auch andere Zugreisen ausprobieren, nicht nur in Thailand.