Ilulissat ist die meistbesuchte Stadt Grönlands - ein 40 km langer, traumhaft schöner Fjord, an dessen Spitze sich der zweitgrößte Gletscher der Welt befindet.

Und die beste Aussicht auf den Ilulissat-Eisfjord hat man definitiv aus der Luft.

Zum ersten Mal in meinem Leben saß ich in einem Hubschrauber und erlebte die legendäre Kangia Helicopter Tour - ein 1,5-stündiges Erlebnis mit einem kurzen Zwischenstopp direkt an der Mündung des Gletschers in den Fjord.

Wie man einen Flug bucht und wie viel er kostet

Hubschrauber-Rundflüge werden von der Chartergesellschaft Air Greenland durchgeführt und müssen immer online gebucht werden, am besten über die offizielle Website arcticexcursions.com/helicopter-tour-kangia-classic.

Die gute Nachricht ist, dass die Hubschrauber auch in den Nebensommermonaten (April, Mai, Oktober) fliegen, nicht nur von Juni bis September. Sie fliegen jeden Tag außer sonntags 3-5 Mal am Tag.

Der Kangia Helicopter Classic ist wahrscheinlich die teuerste Aktivität, für die man in Grönland bezahlen kann (die mehrtägigen Wanderungen im Landesinneren nicht mitgerechnet).

Der Preis ist unabhängig von Jahreszeit und Datum gleich und beträgt für eine Person 540 Euro.

Aber wenn Sie es nur als Transport von A nach B betrachten? Weit gefehlt. Dies ist ein einmaliges Erlebnis, das sich nicht wiederholen wird.

Unsicheres Wetter und Last-Minute-Buchungen

Fliegen Sie am Morgen oder am Nachmittag? Wann wird das Licht besser sein? Und das Wichtigste! Was ist mit dem Wetter? Wenn Sie einen Flug gebucht haben, können Sie ihn nicht mehr stornieren, es sei denn, die Fluggesellschaft selbst storniert ihn (z. B. wegen schlechter Flugbedingungen).

Das Problem ist, dass es in Grönland praktisch keine zuverlässigen langfristigen Wettervorhersagen gibt.

Einschlägige Vorhersagen funktionieren nur mit 1, maximal 2 Tagen Vorlauf. Und wenn ich schon 540 € für ein solches Erlebnis bezahle, dann möchte ich doch nicht, dass mir das Erlebnis am Ende durch schlechtes Wetter verdorben wird, oder...

Aber wenn ich die Buchung bis zur letzten Minute aufschiebe, wird es dann noch freie Plätze geben?

Ein schwieriges Dilemma.

Schließlich hielt ich es nicht mehr aus und buchte den Flug 5 Tage im Voraus, während ich noch in Ottawa, Kanada, war, über das ich nach Grönland reiste.

In Wahrheit war das unnötig. Am Tag des Fluges waren zwar noch Plätze frei, aber ich war Ende Mai in der Nebensaison in Grönland, und vor allem im Juli und August können die Plätze ausverkauft sein.

Der Pilot sagte mir jedoch, dass es normalerweise auch während der Sommerferien kein Problem ist, einen Flug 1-2 Tage vor dem Abflug zu buchen, was ich beim nächsten Mal auf jeden Fall tun würde.

Ich habe über die bereits erwähnte Website arcticexcursions.com gebucht.

Tag D: bewölkt und Schnee

Die Wettervorhersage 5 Tage vor Abflug, als ich die Reise buchte, versprach klar, sonnig und windstill.

Am Vorabend des Fluges sagte der Wetterbericht bereits einen überwiegend bewölkten Himmel voraus, und am Morgen wachte ich bei windigem Wetter mit stahlgrauen Wolken und gelegentlichem Schnee auf.

Aber nichts ist so schlimm, wie es zunächst scheint.

Eine problemlose Fahrt zum Flughafen

Den Anweisungen in der E-Mail folgend, befindet sich der Treffpunkt direkt vor dem Büro der Agentur World of Greenland im Zentrum von Ilulissat ( hier).

Ich habe den ersten Morgenflug um 9:00 Uhr gewählt, und der Treffpunkt in der Innenstadt ist immer 30 Minuten vor dem geplanten Abflug.

Ich bin der Erste und, wie sich später herausstellt, auch der Einzige vor Ort. Welch ein Luxus!

Ich werde von einer netten Empfangsdame begrüßt, drinnen gibt es kostenloses Wasser und Kaffee, aber ich warte keine 5 Minuten, bis ein Fahrer mit seinem Van auftaucht.

Es dauert etwa 10 Minuten bis zum Flughafen Ilulissat, von wo aus Linien- und Rundflüge starten.

In der Abflughalle warten der Fahrer und ich auf den Hubschrauberpiloten, der mich abholt, wenn der Hubschrauber bereit ist.

Ich durchlaufe keine Sicherheitskontrollen.

Hubschrauber nur für mich - Sitzplatz neben dem Piloten

Mit leichter Verspätung holt mich der Pilot in der Flughafenhalle ab, und ich bin wirklich der einzige Teilnehmer am Morgenflug.

Während wir über das Rollfeld gehen, erhalte ich vom Piloten eine Einweisung in die Flugroute, und als wir beim neuen Airbus AS350 ankommen, erhält auch er eine ausführliche Sicherheitseinweisung.

Im Geiste danke ich dem Schicksal, dass ich den ersten Flug am Morgen gebucht habe und wirklich allein bin.

Der Hubschrauber ist für 5 Passagiere ausgelegt - der beste Platz ist direkt neben dem Piloten, das ist mir klar. Die anderen 4 Sitze sind in der hinteren Reihe, aber nur 2 Passagiere sitzen am Fenster und die anderen 2 in der Mitte.

Der Innenraum ist klein, so dass die Aussicht auch von den mittleren Sitzen aus möglich ist, aber der Sitz neben dem Piloten ist einfach der beste von allen!

Sobald ich Platz genommen habe, bin ich überrascht, wie bequem die Sitze sind und wie viel Beinfreiheit ich habe.

Kurz vor dem Start muss ich mir ein Headset mit Mikrofon aufsetzen, um mit dem Piloten kommunizieren zu können.

Noch auf der Rollbahn versichert mir der Pilot, dass ich während des gesamten Fluges alles filmen und fotografieren kann.

Ein überraschend angenehmer Flug in arktischem Wetter

Beim Hochfahren der Triebwerke rüttelt der Hubschrauber leicht, ist aber erstaunlich leise.

Ich bin schon über 720 Mal in konventionellen Flugzeugen geflogen, aber dies ist mein erstes Mal in einem Hubschrauber, und ich bin wirklich gespannt, wie sich das anfühlt.

Wir heben vom Boden ab! Und selbst wenn ich den Ohrhörer ein wenig abnehme, ist der Lärmpegel angenehm niedrig.

Die ersten 10 Sekunden des Fluges bleiben wir in Bodennähe und fliegen über die Landebahn. Dann geht es los!

Der Hubschrauber kippt nach vorne und wir fliegen steil nach vorne. Was für ein unglaubliches Gefühl! Ich spüre die Kraft des Rotors, aber ich merke auch, wie unglaublich angenehm der Flug ist.

Keine Vibration, keine Turbulenzen. Nicht beim Start, nicht während des Fluges, nicht bei der Landung.

Die Wettervorhersage von gestern Abend hat nicht gelogen. Wir fliegen in einen bedeckten Himmel, die ersten Schneeflocken fallen auf die Scheiben, aber die Fenster sind natürlich beheizt, so dass die Sicht trotzdem gut ist.

Wir halten uns knapp unter den Wolken, so dass ich auch den atemberaubenden Blick auf den Eisfjord nicht verpasse.

Wir landen auf dem Gletscher.

Der Flug zum Fjord dauert etwa 30 Minuten. Danach landen wir in Sichtweite des Jacobshavn-Gletschers. Hier bedaure ich zum ersten Mal das schlechte Wetter ein wenig, denn die weiße Eismasse vor dem grau-weißen Himmel passt irgendwie.

Wir landen auf dem felsigen Teil des Berges, wo wir eine 30-minütige Pause einlegen, in der ich mich frei in der Gegend bewegen kann.

Das Gelände ist angenehm zu begehen, aber man sollte auf jeden Fall Winterstiefel tragen. Es fängt gerade an zu schneien und die Temperatur sinkt auf unter -3 °C.

Man kann den Gletscher kaum sehen, aber ich bin trotzdem begeistert. Die Sonne wäre sicher besser gewesen, aber hier herrscht die richtige arktische Stimmung!

Ich laufe um den Hubschrauber herum, filme und fotografiere, und zwischendurch plaudere ich mit dem Piloten über seine Arbeit und das Leben in Grönland.

Der Pilot versichert mir, dass ich mich jederzeit im Hubschrauber verstecken kann, wenn mir kalt wird. Es gibt keinen Grund, die ganzen 30 Minuten draußen zu bleiben, aber ich mache das Beste daraus.

Der Rückflug mit dem spektakulären Kreisen

Das Wetter bessert sich ein wenig, zumindest in dem Sinne, dass die Wolken höher sind und es aufhört zu schneien.

Der Rückflug erfolgt auf der gegenüberliegenden (südlichen) Seite des Fjords und dauert wieder etwa 30 Minuten.

Ist es überhaupt wert, die unglaublich himmlische Landschaft zu beschreiben? Urteilen Sie selbst:

Die Stadt Ilulissat ist bereits in Sicht, und dort, wo der Fjord in die Diskobucht mündet, liegt eine große Eisscholle. Viel größer als alle anderen.

Der Pilot weist mich darauf hin und fragt, ob ich eine steilere Kurve um sie herum machen darf. Natürlich ist es das!

Das war ein tolles Ende des Fluges.

Bei der Landung auf dem Flughafen Ilulissat freue ich mich wieder einmal über meinen privilegierten Sitzplatz direkt neben dem Piloten, denn er hat die Landebahn für sich allein.

Die Fahrt zurück zum Hotel

Am Flughafenterminal warten der Fahrer und sein Wagen wieder auf mich.

Ich kann mir aussuchen, wohin ich gebracht werden möchte, der Transfer ist zu jedem Hotel in der Stadt inklusive.

Ich steige im Zentrum aus, weil ich noch ein paar Postkarten und Souvenirs einkaufen möchte und das Icefiord-Hotel, in dem ich wohne, etwa 15 Minuten zu Fuß vom Zentrum entfernt ist.

War es das wert?

Das Wetter war nicht so toll. Der Preis von 540 Euro für eine 1,5-stündige Aktivität ist ziemlich hoch. Hat es sich also wirklich gelohnt?

Ich habe nicht viel Zeit, darüber nachzudenken. Auf jeden Fall!

Der erste Hubschrauberflug meines Lebens, die Aussicht auf eine Landschaft, die ich noch nie in meinem Leben gesehen habe, und ein Spaziergang in Reichweite eines Gletschers sind einfach Erlebnisse, die man mir nie wieder nehmen kann.

Und das ist der Grund, warum wir reisen, nicht wahr?

Praktische Tipps für das Ende

• Nehmen Sie nur einen kleinen Rucksack mit, der zwischen Ihre Beine passt (Getränke, Kamera, Handy darin).
• Sie müssen Ihre Reservierung nicht ausdrucken oder Ihre Dokumente vorzeigen - melden Sie sich einfach im Büro im Zentrum.
• Windfeste Kleidung ist ideal, da auf dem Gletscher oft ein starker Wind weht.
• Wanderschuhe sind nicht erforderlich, das Gelände rund um den Gletscherlandeplatz ist angenehm zu gehen.

Die 10 besten Hotels in Ilulissat